Gixxer.fi Foorumi

Tekniikka => Viritys! => Aiheen aloitti: Rapi - Maaliskuu 30, 2008, 12:09:15 ip

Otsikko: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Rapi - Maaliskuu 30, 2008, 12:09:15 ip
.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: j0mpp3 - Maaliskuu 30, 2008, 12:58:59 ip
K7:ahan tuntuu vakiovälit olevan turhan pitkät.. Itellä oli viime kesänä edessä -1 eli olikohan se sit 16-piikkinen.
Eipä siitä pahaa sanottavaa ollu, et kyl omasta mielestä muuttui parempaan suuntaan.
Alkuun nosti etupyörää vähän turhan hätäseen  :)
Ja tiellä huristelin.. Taitaa rataukkelit vaihtaa joka radalle eri välitykset, jos mennään oikeen kovaa  :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Maaliskuu 30, 2008, 14:14:01 ip
Mulla ois odottamassa tuolla hyllyssä -1 eteen ja +1 taakse. Saa nähä tarviiko eturengasta enää ollenkaan sen jälkeen  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: enriikke - Maaliskuu 30, 2008, 16:15:21 ip
kyllä tuo k7 ykkönen on ainakin omasta mielestä liian pitkä ja tarkotus olis vaihtaa-1eteen.ja nostaahan se sitten keulaa miehekkäämmin ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Maaliskuu 30, 2008, 21:14:25 ip
No on todellakin liian pitkä ja kun ne alaväännöt vielä puuttuu ni on se kikkailu vähän hankalampaa. Jos vertaa esim. CBR1000rr jota koeajoin viimekesänä ni nosti tassua jo 50kmh ylöspäin ihan vaan kaasulla. Oli hupi kerroin huomattavasti "parempi".  ;D
Mutta sitten se yläpään löyly puuttui jota gixsusta löytyy  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juhis - Maaliskuu 30, 2008, 23:00:50 ip
K7:ahan tuntuu vakiovälit olevan turhan pitkät.. Itellä oli viime kesänä edessä -1 eli olikohan se sit 16-piikkinen.
Eipä siitä pahaa sanottavaa ollu, et kyl omasta mielestä muuttui parempaan suuntaan.
Alkuun nosti etupyörää vähän turhan hätäseen  :)
Ja tiellä huristelin.. Taitaa rataukkelit vaihtaa joka radalle eri välitykset, jos mennään oikeen kovaa  :)
mites noi motari nopeudet -1 eturattaalla? huutaako paljonkin enemmän?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: j0mpp3 - Maaliskuu 31, 2008, 07:07:54 ap
K7:ahan tuntuu vakiovälit olevan turhan pitkät.. Itellä oli viime kesänä edessä -1 eli olikohan se sit 16-piikkinen.
Eipä siitä pahaa sanottavaa ollu, et kyl omasta mielestä muuttui parempaan suuntaan.
Alkuun nosti etupyörää vähän turhan hätäseen  :)
Ja tiellä huristelin.. Taitaa rataukkelit vaihtaa joka radalle eri välitykset, jos mennään oikeen kovaa  :)
mites noi motari nopeudet -1 eturattaalla? huutaako paljonkin enemmän?

Tais näyttää about 10kmh plussaa, jos en ihan väärin muista.. Mut speedohealerillahan se korjaantuu.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jani - Maaliskuu 31, 2008, 09:29:42 ap
Niin ja ketkä on vaihtanu rattaita, niin meneekö vakioketjulla toi -1 ja/tai +1 taakse? Ja onko kukaan vielä tehny mitään 520-modia ketjuihin/rattaisiin?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Maaliskuu 31, 2008, 12:16:56 ip
Tänään pitäisi tulla tuo takalätkä niin näkee meneekö se vakio ketjuille.

Eli tarkoitus olisi laittaa -1 eteen ja +2 taakse. Speedohealerin mukaan 14,8% lähtisi vauhtia mäkeen.

Eli kun tuo vessa on nyt siihen 300 km/h hujakoille rajoitettu, niin noilla väleillähän se kulkee enää about 256 km/h. Mutta eipä se ainakaan enää paljoa odottele et toi nopeus on mittarissa. Ja harvoinpa tuota ollaan edes kutosella ajeltu rajoitinta vasten, muutamilla suorilla saanu sen rajoittajalle Suomessa.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: enriikke - Maaliskuu 31, 2008, 12:31:40 ip
en ihan noin rajuja välityksiä meinannu ite laittaa sen verran huippunopeusfriikki olen 2funny
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Maaliskuu 31, 2008, 13:38:10 ip
Tuossa 14,8% on mukana jo olemassa oleva mittarivirhe.

Eli noilla väleillä ilman mittarivirhettä menoja on -10,1% ja se ottaa sen varmasti huipuille eli jos tuo vessa kulkee todellista sen 300 niin rajoittajalla noilla väleillä pitäisi olla teoreettisesti se 270 km/h.

Jos laitat -1 eteen niin huippuja lähtee 5,9%, Se on 300 vauhdista 282 km/h, eli ei Suomessa paljoakaan ole tuollasia suoria jossa esim nuille mun väleille jätättäisit. Kummin tuo noilla -1/+2 väleillä kiihtyy aika halavatun paremmin.

Tuossa vähän infoa huipuista jos; korjaukset ilman mittarivirhettä, vakio välit 17/43, huiput teoreettiset 300 km/h:

-1/0  = -5,9% = 282,3 km/h
-1/+1 = -8,0% = 276 km/h
-1/+2 = -10,1% = 269,7 km/h
-1/+3 = -12,0% = 264 km/h

(Lähde: http://www.healtech-electronics.com/ (http://www.healtech-electronics.com/))

Eiköhän noilla vessoilla vakiona se huippu ole kuiten lähempänä sitä 290 kuin 300, mutta kun ottaa hamppia pois niin tuo teoreettinen 300 voi jo olla aika lähellä. Eli kyllä tuo todellinen 270 minulle kelpaa todella hyvin.

Tuota vakioväleillä olevaa teoreettista huippua pääsee aika harvoin nauttimaan pitkiä matkoja Suomessa.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: enriikke - Maaliskuu 31, 2008, 16:06:54 ip
tottahan se on että noilla-1/+2 välityksillä hauskuuskerroin paranee huomattavasti!!luulisi ainakin powerwheeliet onnistuvan hienosti,pitää tilata noita rattaita ja kokeilla mikä tuntuu mukavimmalta ja sopivimmalta omaan ajotyyliin!!näin tuosta listasta katsottuna taian kokeilla tuota-1/+1 O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: j0mpp3 - Maaliskuu 31, 2008, 16:31:14 ip
mites noi motari nopeudet -1 eturattaalla? huutaako paljonkin enemmän?

Tais näyttää about 10kmh plussaa, jos en ihan väärin muista.. Mut speedohealerillahan se korjaantuu.

Tais tulla väärä vastaus tähän kysymykseen, ton verran mulla heittää vakionakin :).
Pallosalama kai tarkotti että joutuuko akka huutamaan motarilla peräpenkiltä paljonkin lujempaa kuullakseen häntä verrattuna vakioon ;)

Katos katos unipäissään lukenu ihan väärin  :P Mut en tolla -1 modilla huomannu äänissä mitään ihmeitä  :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juhis - Maaliskuu 31, 2008, 18:35:24 ip
tottahan se on että noilla-1/+2 välityksillä hauskuuskerroin paranee huomattavasti!!luulisi ainakin powerwheeliet onnistuvan hienosti,pitää tilata noita rattaita ja kokeilla mikä tuntuu mukavimmalta ja sopivimmalta omaan ajotyyliin!!näin tuosta listasta katsottuna taian kokeilla tuota-1/+1 O0
veljel oli putki viritteinen k4 1000n. jollei sillä osannu keulia,niin ei millään.. muistan hyvin ekan ajo reissun sillä;120 kolmosella ja pelkällä kaasulla hytti pystyyn!! oli se hienoa..  O0 omalla k6 1000lla oli ihan turha kokeilla samaa,mutta kyllä maisema silläkin vaihtui..  2funny
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juhis - Maaliskuu 31, 2008, 18:38:39 ip
mites noi motari nopeudet -1 eturattaalla? huutaako paljonkin enemmän?

Tais näyttää about 10kmh plussaa, jos en ihan väärin muista.. Mut speedohealerillahan se korjaantuu.

Tais tulla väärä vastaus tähän kysymykseen, ton verran mulla heittää vakionakin :).
Pallosalama kai tarkotti että joutuuko akka huutamaan motarilla peräpenkiltä paljonkin lujempaa kuullakseen häntä verrattuna vakioon ;)

Katos katos unipäissään lukenu ihan väärin  :P Mut en tolla -1 modilla huomannu äänissä mitään ihmeitä  :)
sitä meinasin,että kuinka paljon enemmän kierroksia esim. 120 km/h ssa verrattuna vakioon? kuin kusiaisella ajais?  8)
ku toi oma mopo tulee toimimaan myös touring vehkeenä..
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Maaliskuu 31, 2008, 18:48:07 ip
Hauskuuskerroin varmaan nousee potenssiin 10, mutta mitenkähän käy normi ajon tai lähinnä täälläpäin ruuhkissa matelun? Pystyyköhän tommosilla välityksillä ajeleen ruuhkissa ilman hermojen menetystä?


Oman järjen mukaan sen ruuhkassa ajon pitäs helpottua kun ei mee tyhjäkäynnilläkään sitten niin kovaa että tarvii vähänväliä lipua kytkin pohjassa. Ja toisekseen eihän pyörällä tarvii ruuhkissa seisoa, sen kun vaan ajelee kaistojen välistä  8)

Edit: Taas meni lainaus perseelleen... :(

YE: Kyllä sä vielä opit O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Maaliskuu 31, 2008, 19:40:55 ip
Tässä myös hyvä linkki välitysten / rengaskoon vaikutukseen


http://www.gearingcommander.com/
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jartze - Maaliskuu 31, 2008, 21:07:06 ip

Bussissa viime kesänä -1 ja +2. Ajoin 1000 km ja vaihdoin takas vakioihin. Mukavuus voitti hauskuuden. Meni vähän turhankin herkäksi kolmella
ensimmäisellä vaihteella. Motarinopeudella kierrokset nousi 1000 rpm. Bussi ei käy alakierroksilla ihan tasaisesti joten lyhyet välitykset teki mopon vähän hermostuneen oloiseksi hitaissa nopuksissa. Tosin nyt on läppärungot synkattu ja käynti parani joten voishan noita koittaa uudestaan  :-\

Kilosissa käynti on tasaisempi joten tuota probleemaa tuskin syntyy.



Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Huhtikuu 01, 2008, 07:49:50 ap
Ei ollut kuin nakata paikalleen. Eli hyvinhän ne sopii vakioketjuillekin.

Ja kyllä tuolla on nyt varmaan PALJON parempi ja mukavampi ajella kaupungissa ja ruuhkassa, kun ei tarvitse kokoajan kytkimellä luistattaa...

Vielä kun sulaisi tiet ja pääsisi kunnolla kanttaan ja kokeileen. Voipi olla vaan aika liukas tuo takanen alkukaudesta kun tiuhat välit ja likaiset tiet...

Vielä kun saisi mopon takuukorjaukset pulkkaan niin alkaisi olla projekti kasassa.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: enriikke - Huhtikuu 01, 2008, 09:28:07 ap
eli siis mikä ratastus siulla on?taitaa liittyä vastaukses tuohon aikasemmin olleeseen ketjukysymykseen.se on lähettävä renthalin takakiekkoa kyselemään ;)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Huhtikuu 01, 2008, 10:14:58 ap
Edessä 16 ja takana 45, eli -1/+2

Vattu, että olis kovat poltteet baanalle, mut ei mitään saumaa, kun vettä sataa ja mopo vielä kesken ja odottaa takuuhoitoon pääsyä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Huhtikuu 01, 2008, 17:24:53 ip
eli siis mikä ratastus siulla on?taitaa liittyä vastaukses tuohon aikasemmin olleeseen ketjukysymykseen.se on lähettävä renthalin takakiekkoa kyselemään ;)


Pst. Enriikke: http://www.bandcexpress.co.uk/

Kuulemma ok paikka ja hinnatkin sopivat jos renthalia halajat O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Huhtikuu 21, 2008, 07:40:26 ap
Olipas ripeää kiihdyttelyä noilla -1/+2 väleillä.

Ei muuta kuin odottelemaan lämpimämpiä kelejä, että pääsee kunnon lähtöjä testailemaan. Tahtoo vielä olla pidot niin vähissä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Huhtikuu 23, 2008, 13:56:30 ip
Tuossa ajellessa totesin seuraavaa:

120 km/h mittarissa, 6000 rpm
145 km/h mittarissa, 7000 rpm

Eli ei pahat kiekat vielä motarinopeuksille.

En ole kyllä vielä gps:llä tarkistanu kuinka tuo mittari pitää kutinsa.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Huhtikuu 23, 2008, 22:22:06 ip
Tuossa ajellessa totesin seuraavaa:

120 km/h mittarissa, 6000 rpm
145 km/h mittarissa, 7000 rpm

Eli ei pahat kiekat vielä motarinopeuksille.

En ole kyllä vielä gps:llä tarkistanu kuinka tuo mittari pitää kutinsa.

Vakiovälityksillä näytti mulla karvan alle 6000 kun tuo 145 km/h mittarissa.
Mites muuten pysyy etutassu maassa kiihdytyksissä noilla vaihdetuilla rattailla?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: enriikke - Huhtikuu 23, 2008, 22:24:54 ip
veikkaan et ei mitenkään ;D hauskuuskerroin on varmaan tapissa O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Huhtikuu 24, 2008, 07:37:10 ap
Omassa mittari näytti 144 niin gepsi näytti 132. Tuli vaan tarkastettua kun mp-poliisi tuli motarilla vastaan, eikä kyllä perään lähtenyt.

Tuon takia jopa vakioväleillä olisi suotavaa ostaa tuo Speedohealer, asennuksessa kun ei mene kuin vaivainen vartti. Kannattaa ostaa se Suskan johtosarja samalla.

Omassa mittarissa on tuota mittarivirhettä jo korjailtu. Noilla -1/+2 väleillä pitäs laittaa korjaukseksi Speedohealeriin tuo -10.1%, mutta mulla on korjauksena -14,8%. Samoilla väleillä ja korjauskertoimella kaverilla heitti mittari viime kesänä 200 km/h vauhdissa ainoastaan 4 km/h liikaa gps:llä mitattuna. Eli tuo on vaivaiset 2 %:a.

Varmaan ensviikolla voisi käydä gps:llä mittailemassa. ei tahdo aika riittää tuolle mopoilulle tällä viikolla.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Huhtikuu 24, 2008, 07:41:02 ap
Vakiovälityksillä näytti mulla karvan alle 6000 kun tuo 145 km/h mittarissa.
Mites muuten pysyy etutassu maassa kiihdytyksissä noilla vaihdetuilla rattailla?

Kyllä se tassu pysyy maassa aivan täyskiihdytyksessäkin, ainakin vielä. On tuo pito vielä niin huono. Ei kauheesti ole tullu täysvetoja kokeiltua, varmaan tuo takanen katoais silmissä jos niitä vetelis.

Kaverin samoilla välityksillä olevalla k6:lla kokeilin viime vuonna, niin hyvin se etunen maassa pysyy täysvedoissakin. Kyllähän ne dragissakin kovemmilla peleillä saa etutassun maassa pysymään, niin miksei myös näillä vessoilla?

Mutta kyllä tuolla hauskaakin saa pidettyä vähän eritapaan kuin vakioväleillä.

Oli myös aika siisti tunne kun mopo lähti vielä kutosellakin vetämään vähän eri tahtiin kuin ennen.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Elokuu 11, 2008, 16:22:35 ip
Mikäs ketju meillä on vakiona?? 530??   knuppel2

Mistä kannattaa hakee ja mitä maksaa??
Mulla on nyt n. 1600km mittarissa. Riittääkö pelkkä rattaitten vaihto vielä vai tarviiko jo ketjukun vaihtaa??   :D
Mietiskelin tota -1/+2 vaihtoehtoo. Tuleeko liian raju muutos?? Miten mutka ajo, lipeääkö alta jos edes ajattelee kaasua?
K6 750 muuttu jo kuulemma radikaalisti pelkällä -1 vaihdolla ja sellasta kaveri mulle suosittelikin alkuun.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jani - Elokuu 11, 2008, 17:27:26 ip
Prkl, kun olis huomannu kotkan reissus. Mulla on -1/+1, olisit voinu kokeilla  ;)

Ja joo, ketju on 530
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Elokuu 11, 2008, 17:34:42 ip
Laitoin +2 tilaukseen. Kuulemma -1/+1 vaihtoa ei kannata tehdä. Kyselen tarkemmin mutta liitty ilm. siihen että sit ketju ja rattaat menis "samaa vauhtia".    tickedoff
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Elokuu 11, 2008, 17:53:11 ip
Joo eli -1/+1 hammastuksen muutoksessa menee jako huonoon suuntaan. Samaten -1/+3.
Aiheuttaa sen että rattaan hammas ja sama ketjun rako kohtaavat liian usein. Aiheuttaa epätasaista kulumista ja nopeuttaa uusimis tarvetta.   ;)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jani - Elokuu 11, 2008, 19:10:54 ip
No niin tietysti, no sitten on hyvä syy miettiä 520 konversiota ja -1/+2 settiä  >:D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Elokuu 12, 2008, 13:06:11 ip
Tilaus muuttui -1:ksi. Se vastaa n. +2,5:ttä. Varoittelivat vaan sitten että ei tarvi etupyörää kuulemma enää ostaa moneen vuoteen.   O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vilikki - Elokuu 12, 2008, 20:30:07 ip
Tilaus muuttui -1:ksi. Se vastaa n. +2,5:ttä. Varoittelivat vaan sitten että ei tarvi etupyörää kuulemma enää ostaa moneen vuoteen.   O0

Yhtälailla on saanut vaihtaa etusta kuin ennenkin. Etupään stefoja voi sit alkaa meneen enempi ja eivät ole todellakaan mukavia vaihtaa, tällainen 75 kilonen ei oikein saanu edes painettua jousia kasaan... :-[

-1/+2 konversio ollut kyllä todella loistava. Soppahan sille maistuu paremmin, mut ei ainakaan ole semmoinen matkamotoristi fiilis kun ajelee matkaa alle 6000 kiekkaa mittarissa... >:D

Ja mukavasti vetää vielä kutosella, paljon kuulut siitä kehua kun kaverit käyny ajelemassa. Vakio väleillä aika mopo kutosella.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Evo - Elokuu 20, 2008, 13:26:40 ip
Omakohtainen kokemus on että miksi pyörän ajettavuus muuttuisi on et K6 750 johon vaihdoin -1 +2 välin vakioketjulla muuttui hiukan hermostuneeksi suunnan suhteen. Kyselin kisaukoilta niin sanoivat akselivälin muuttuneen!? Höpö höpö! Kas kas? Taas evo haukkui väärän puun...akseliväli muuttuu sen verran että mopo todella kääntyy herkemmin joka taas tarkoittaa että vakaus kärsii. Tiedä sit miten oikeasti tälläsen vaan siinä huomasin.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Fastline - Lokakuu 08, 2008, 12:53:51 ip
Lainaus
Pst. Enriikke: http://www.bandcexpress.co.uk/

Kuulemma ok paikka ja hinnatkin sopivat jos renthalia halajat


Tilasin tuolta rattaat ja alkoivat kyseleen ajokortin tai passin kopiota. taitaa jäädä tilaamatta.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Lokakuu 08, 2008, 15:44:56 ip
No mulla on kusiaisessa -1/+2 520 konversio. Drivenin alumiini kiekko takana ja rautakiekko eessä + DID ERV3 kettingit. Muuttu paljon mukavemmaks vaikka köröttelykierrokset nous kohtalaisesti, mutta tollane väännötön ampiainen jaksaa nytten kutosella kelata 100->200 aika mukavasti erilailla ja kikkailut on kivempia. Motomummy polki vielä kivaan hintaan tavarat suomeen.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: TRD - Lokakuu 08, 2008, 19:11:31 ip
1000 K4:n istuu ainakin ku nenänpäähän -1 +2 välit ja 520:llä ketjulla toimi ainakin Reginana hyvin. Samaiset välit ja alumiinirällit oli katu K4:ssa ja paaaljon mukavempi ajaa ku vakioväleillä. Kilpurilla ei ollu ketjujen kanssa ainakaan kuluma ongelmaa saati rattaiden kanssa. Ajoin 6 kisan kauden ja reeniä jonkin verran.

Jos joku haluaa kokeilla niin tuon setin saa 2:lla askia valkosta malboroa :D Kyllä sillä vielä pistelee meneen ja niillä on ajettu vaan hyvissä keliolosuhteissa ja putsattu ja rasvattu paljon.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Fastline - Lokakuu 14, 2008, 19:16:35 ip
Lainaus
1000 K4:n istuu ainakin ku nenänpäähän -1 +2 välit ja 520:llä ketjulla toimi ainakin Reginana hyvin. Samaiset välit ja alumiinirällit oli katu K4:ssa ja paaaljon mukavempi ajaa ku vakioväleillä.


Nouseeko paljo kierrokset matka köröttelyssä?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Lokakuu 14, 2008, 21:24:23 ip
Mulla itellä nykyään K8 1000 ja välit -1/+2... PRKL.... Vielä ku saan Tre modin kiinni ni avot...    smitten
Kierrokset nousi kyllä motarinopeuksissa aika tuntuvasti mutta EI haittaa, mulla eri käyttötarkoitus...    2funny
Kivalta tuntuu kun kolmosella avaa kaasua ja alkaa taivas näkymään...   O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: TRD - Lokakuu 16, 2008, 00:13:32 ap
Lainaus
1000 K4:n istuu ainakin ku nenänpäähän -1 +2 välit ja 520:llä ketjulla toimi ainakin Reginana hyvin. Samaiset välit ja alumiinirällit oli katu K4:ssa ja paaaljon mukavempi ajaa ku vakioväleillä.


Nouseeko paljo kierrokset matka köröttelyssä?

Hmm no tolla pyörällä ei sitä harrasteta muuta ku radalla, mutta muistaakseni huiput on 265km/h noin suurinpiirtein. Vissii jotain 4500-5000rpm 100km/h todellista. Gixxun oma mittarihan näyttää yleensä n. 10km/h extraa. Kulutus nousee pikkusen ja meteli mut ei mua ainakaan häirinny katuajossa vaikka pidempääkin matkaa ajo ja kivempi tosiaan oli ajaa luonteeltaan.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Laikkakone - Lokakuu 18, 2008, 19:40:54 ip
Mitä hyötyä / haittaa tuosta 520-konversiosta käytännössä on?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Lokakuu 18, 2008, 20:57:28 ip
Itekki pitäs tos talvel tilata uudet ketjut ja rattaat. Mites tohon 750 kannattaako laittaa vaa -1 etee vai -1+2? nyt siin on -1 edes mut en oikei pysty vertailee kun en oo ajellu muillaku noilla väleillä... :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Lokakuu 19, 2008, 10:51:33 ap
750seen kuulemma jo pelkkä -1 muuttaa radikaalisti... Eli kannattaa ensin kokeilla pelkkää sitä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: TRD - Lokakuu 19, 2008, 10:56:02 ap
Mitä hyötyä / haittaa tuosta 520-konversiosta käytännössä on?

Pyörivä massa pienenee. 530:n tilalle kun laittaa 520:n suurinpiirtein samoilla välityksillä ja alumiinisella takarattaalla niin lähtee 1kg pois ja vierintäkitka on noissa ketjuissa luonnollisesti pienempi. Mulla kesti kisakäytössä oikein hyvin yhden kauden ja kyllä niillä vieläkin ajelis.
Käyttöikä niissä ei tietenkä oo ihan niin pitkä kuin normi 530:ssä. Mut mikä sitten kenellekkin on paljon ja mikä vähän :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: TRD - Lokakuu 19, 2008, 10:57:56 ap
750seen kuulemma jo pelkkä -1 muuttaa radikaalisti... Eli kannattaa ensin kokeilla pelkkää sitä.

Kyllähän se vaikuttaa joo aika paljon. Olikos noissa nyt sitten taas niin et jos muuttaa samalla -2 takaa niin ketju osuu hampaille paremmin ja kuluu tasaisemmin. Siinä mielessä katukäytössä vois olla fiksumpi pelata aina molempien rattaiden kanssa.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Lokakuu 19, 2008, 13:28:28 ip
Koittakaapa pojat pähkäillä. Tai no ei tässä nii kiire oo jos talvel tilaa. Mutta tosiaan tossa ny on -1 edes et jos sil sit ajelis ens keväänä, kai sitä tollakin pääsee.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Lokakuu 19, 2008, 14:29:44 ip
750seen kuulemma jo pelkkä -1 muuttaa radikaalisti... Eli kannattaa ensin kokeilla pelkkää sitä.

Kyllähän se vaikuttaa joo aika paljon. Olikos noissa nyt sitten taas niin et jos muuttaa samalla -2 takaa niin ketju osuu hampaille paremmin ja kuluu tasaisemmin. Siinä mielessä katukäytössä vois olla fiksumpi pelata aina molempien rattaiden kanssa.

Ei pelkkä -1 muuta sitä. -1/+1 & -1/+3 muuttaa ainakin. Eli suositeltavii on -1   & -1/+2    O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Laikkakone - Lokakuu 19, 2008, 17:38:00 ip
Mitä hyötyä / haittaa tuosta 520-konversiosta käytännössä on?

Pyörivä massa pienenee. 530:n tilalle kun laittaa 520:n suurinpiirtein samoilla välityksillä ja alumiinisella takarattaalla niin lähtee 1kg pois ja vierintäkitka on noissa ketjuissa luonnollisesti pienempi. Mulla kesti kisakäytössä oikein hyvin yhden kauden ja kyllä niillä vieläkin ajelis.
Käyttöikä niissä ei tietenkä oo ihan niin pitkä kuin normi 530:ssä. Mut mikä sitten kenellekkin on paljon ja mikä vähän :)
Mitenköhän tuo 520 kestäisi 1000:sessa perus sekalaisessa käytössä.. happea tulee saamaan mutta ei toki yhtä koville joudu kun kisakäytössä.
Entäpä onkohan mitään merkitystä laittaako kokonaan alumiinisen takarattaan, vai kannattaako ostaa esim. tuollainen teräskehäinen alumiiniratas? onko käytännössä mitään väliä?

:edit: ovatko muut välityksiä vaihdelleet laittaneet 520 vai oletteko pitäneet vakiona?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Lokakuu 19, 2008, 19:40:08 ip
Mulla ainakin on ihan vakio ketjulla.   O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: TRD - Lokakuu 19, 2008, 21:47:56 ip
Kaverilla oli tän kesän alumiinisella takarattaalla mut se ajo vaan muutoman tkm. Ei menny miksikä. Ite en tarkalleen tiedä montako tkm tuli radalla mut mun alko vähän takaratas kulumaan. Ei millään piikillä vielä ole. Voitelua vaatii useemmin ja veikkaisin et se alumiini on kaikelle lialle herkempi mut radalla se ei niinkään ongelma.
En tiedä oikein maksaako vaivaa katulaitteeseen laittaa kun ei se radallakaan mestariks tee :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Lokakuu 20, 2008, 19:05:40 ip
Kumpikohan ois sit viisaampi? 520 vai 530? Luulen et jos 530 on pidempi kestone nii pärjään sil ihan hyvi, vaikka se maksaa vähä enemä...  Ja mitkäs välit on vakiona 750 gixxeris, ohjekirjoja ja muita ei oo nyt saatavilla...  :-\
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Pete - Joulukuu 05, 2008, 15:21:06 ip
Kumpikohan ois sit viisaampi? 520 vai 530? Luulen et jos 530 on pidempi kestone nii pärjään sil ihan hyvi, vaikka se maksaa vähä enemä...  Ja mitkäs välit on vakiona 750 gixxeris, ohjekirjoja ja muita ei oo nyt saatavilla...  :-\

Eiköhän se normaalikäytössä tuo 530 ole parempi tai ainakin kestävämpi, ei kadulla tarvii viimesillä kiloilla hifistellä. Vakiona ainakin K6 750 kiksussa on 15/45-välitykset. Itselläni oli viime kesän edessä -1 enkä voi sanoa hirmu radikaaleja muutoksia tulleen, ens talvena laitan taakse +2. Kierrokset tietty nousee hiukan mutta huutaahan tuo perkele muutenkin... Nyt kun sais jostain tuon takarattaan vaan ostettua, Stormin automaatti näyttää tyhjää varastoa. Ihan noin pientä viitsisi ulkomailta tilata, palaa pian postimaksuihin enempi rahaa.

Edit: Korjataan hiukka eli ketju on tietenkin 525, välitykset 17/45 vakiona...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Joulukuu 05, 2008, 16:16:39 ip
Vois itekki sitte jossai vaihees kun saa rompetta tilauksee nii ottaa taakse ton +2. pääsispähän keulittelee  ^-^
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Joulukuu 05, 2008, 20:57:57 ip
Vitut. 520 suoraan. Nuo mun drivenin rattaat ja DID ERV3 520 ketju -setti on paljon kestävempi ku vakio 525 systeemi. Laadukas 520 konversio riittää vielä 200hp takikselle puskeville tonnisille hyvin niin miks säästellä liikkuvassa massassa?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Noesoe - Joulukuu 16, 2008, 19:10:33 ip
mites tuo jos lattaa taakse pelkästään +2 isomman? = turha ostos vai?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jani - Joulukuu 16, 2008, 19:13:52 ip
Paha sanoo, ei oo tollasta tullu vielä vastaan..  ???
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Joulukuu 16, 2008, 19:29:19 ip
mites tuo jos lattaa taakse pelkästään +2 isomman? = turha ostos vai?

Itellä kävi tuo kans mielessä... ei ois niin radikaali muutos  ???
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Noesoe - Joulukuu 16, 2008, 19:31:59 ip
hmm. kaippa sitä vois kokeilla.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Joulukuu 16, 2008, 20:19:09 ip
ite laitoin elokuussa +1 taakse ja sitten en enää viittinytkään vaihtaa eturatasta pienemmäks niin ei kyllä huomaa mitään eroa vakioon.
jos taasen laittaa -3 taakse niin sitten huomaa kyllä jo eron kiihdytyksissä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Joulukuu 16, 2008, 20:26:39 ip
kun tuo -1 etu on aika jyrkkä... että ei sitä kehtaa koko ajan pitää, eikä toisaalta jaksas koko ajan rumpata.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tommi - Joulukuu 16, 2008, 21:22:00 ip
Siis ainakin omassani (1000 K8) -1/+2 tällä hetkellä enkä voisi olla enempää tyytyväinen. Vielä kun saa Tre-Modin hommattua niin eiköhän sitten kelpaa mopoilla.   O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Joulukuu 16, 2008, 21:25:21 ip
tuntuu vaan niin huudattamiselta pienillä väleillä  :'(  Mut on se kivaa  >:D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Joulukuu 17, 2008, 00:36:59 ap
+2 taakse vastaa noin. 0.7 eteen eli ei juurikaan mitään eroa. -1/+2 on melkein kaikkiin pyöriin suomen olosuhteisiin nähden paras vaihtoehto. Eriasia tosin jos omistaa tehokkaan turpopelin millä pitäs saada pitoja enemmänki...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: JakeSGB#2 - Joulukuu 17, 2008, 08:21:08 ap
Mulla muistaakseni -1/+8 tällä hetkellä  jo ottaa varttimailille 255km/h loppunop.( ennätys )

Jake
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Joulukuu 17, 2008, 09:05:17 ap
Jaahs, kai se pitää itellekki +2 tilata taakse.  ^-^ Speadohealer on asennettu pyörää kun katoin vanhoja kuitteja nii oli veloitettu sen asennuksesta ja kalibroinnista. Pitäs kai ettii se tuolta jostai.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jani - Joulukuu 17, 2008, 09:43:06 ap
Mulla on -1/+1 ja tais olla joku 1000-1500rpm kun kierrokset nous. Ei mitenkään haittaavaa omasta mielestä. Ja 6. vaihde rajoittajaan tuottaa 281 mittariin Speedohealerin kautta (tämä tietenkin kokeiltu suljetulla alueella)  ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Joulukuu 17, 2008, 10:03:04 ap
No mulle riittää periaatteessa 250 huippu nopeus.  ???
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Joulukuu 17, 2008, 19:19:02 ip
Mulla on -1/+1 ja tais olla joku 1000-1500rpm kun kierrokset nous. Ei mitenkään haittaavaa omasta mielestä. Ja 6. vaihde rajoittajaan tuottaa 281 mittariin Speedohealerin kautta (tämä tietenkin kokeiltu suljetulla alueella)  ;D

Mulla -1/+1 ratastuksilla muistaakseni 271 tutkaan, 17/40 väleillä 303km/h
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Fastline - Joulukuu 17, 2008, 20:33:27 ip
Itellä -1 ja 520 konversio, renthalin rattaat ja did erv3 ketju. Saa nähä onko tuosta kevyemmästä paketista höytyä, mutta ainakin vähä tiuhempi välitys  :). Keväällä näkee  ???.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: petu - Joulukuu 18, 2008, 16:25:29 ip
ORGin puolelta bongasin tällaisen linkin välityssuhteiden arpomiseen:
http://www.gearingcommander.com/ (http://www.gearingcommander.com/)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Joulukuu 18, 2008, 17:07:15 ip
Entiiä onko 600:ssa sitten oikeastikkaan kiekkarajoitin 16k:ssa kun tuon sivun mukaan pitäs ottaa 265kmh@16000rpm. Mulla speedohelulla kalibroitu mittari näyttää 255 kun rytkyttää rajotinta vasten.  knuppel2
Voi olla että renkaan kuluneisuus yms. vaikuttaa asiaan, mutta eipähän haittaa menoa. Kerkes hyvin kemoran pääsuoralla ottaa ton verran just vauhtia niin on ihan optimi välitykset mulle.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Joulukuu 18, 2008, 18:33:29 ip
Toinen hyvä laskenta ohjelma on geardata. Mutta muistakaa laskea sitten aina pikkien suhde ettei ketjut kuluisi liian nopsaan.
Täällä lisää siitä kun lueskelee vähän pidemmälle ketjua: http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?s=0d132c119619070578758210db024138;act=ST;f=18;t=62343
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: enriikke - Joulukuu 18, 2008, 19:39:58 ip
ORGin puolelta bongasin tällaisen linkin välityssuhteiden arpomiseen:
http://www.gearingcommander.com/ (http://www.gearingcommander.com/)
ihan hyvä linkki noin suuntaa antavana O0 tietääpähän mitä välityksiä kokeilee jos saksanmaalle tulee ens kesänä lähettyä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Noesoe - Joulukuu 20, 2008, 17:57:37 ip
onkos se joku ainstainin laki että edessä ja takana ei sais olla paritonta tai parillista lukua esim. 15 ja 45. vai onko tää jotain huhua vaan
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Laikkakone - Joulukuu 20, 2008, 22:35:50 ip
Käsittääkseni rattaiden koolla toisiinsa nähden ei ole mitään merkitystä koska eivät ole tosiinsa suoraan kosketuksissa, vaan rattaan hammasmäärä ei saa olla tasaluvulla jaollinen ketjun lenkkimäärän kanssa, esim 90 lenkinen ketju/ 15 hampainen ratas. Tällöin joka ketjun kierroksella sama lenkki osuisi samaan hampaaseen.
Tuolla Gearing Commanderissa on tuota selitetty tarkemmin jos kiinnostaa, vaatii kyllä hieman perehtymistä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Noesoe - Tammikuu 20, 2009, 15:34:34 ip
viä yks kysymys.. onko tuo eturattaan pultti ihan käsin avattavissa vai tarvitaanko siinä jo paineilmavehkeitä? Mopotin olis 600 gixxeri K8
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Tammikuu 20, 2009, 15:51:12 ip
viä yks kysymys.. onko tuo eturattaan pultti ihan käsin avattavissa vai tarvitaanko siinä jo paineilmavehkeitä? Mopotin olis 600 gixxeri K8

Kyllä se käsinkin onnistuu, kun painaa takajarrua samalla kun vääntää pulttia. Muista vaan ekaksi irrottaa se nopeusmittarin anturi siitä vetoakselin päästä. (Ainakin K7 1000:ssa se on kuusiokolopultilla kiinni.)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: ali - Helmikuu 19, 2009, 22:43:49 ip
Toiset pitävät -1 eteen radikaalina muutoksena ja toiset taas -1 eteen ja +2 taakse sopivana...  ::)

Mistä järkevimpään hintaan saa Suomessa noita rattaita / ketjuja? Nyt on pakko kokeilla tuo -1 eteen.  crazy2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Helmikuu 19, 2009, 23:05:31 ip
Mistä järkevimpään hintaan saa Suomessa noita rattaita / ketjuja? Nyt on pakko kokeilla tuo -1 eteen.  crazy2

OnlyFast in Jakelta  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Helmikuu 19, 2009, 23:16:01 ip
Mistä järkevimpään hintaan saa Suomessa noita rattaita / ketjuja? Nyt on pakko kokeilla tuo -1 eteen.  crazy2

Allrightilla näkyy olevan kympin. On gsx-r 750 96-97 ratas, mutta taulukon mukaan näyttäs käyvän 01-07 kiloseen
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jani - Helmikuu 19, 2009, 23:19:35 ip
Mulla se -1/+1, enkä silläkään mitään "paskoin just alleni" -tunnetta tule, mutta kyllä se hieman hätäisemmin lähtee. Seuraavaksi lyhennetään vielä, mutta se saa odottaa, sen kanssa ei oo niin kiire.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Helmikuu 19, 2009, 23:23:46 ip
Niin taitaa varsinkin kilosessa olla hyvin toimiva tuo -1/+2. Kuten jo mainittua 600 se on liian pieni  :-\
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Helmikuu 19, 2009, 23:27:27 ip
Jos se on kuussatkuu liian lyhkäne välitys nii on se sitte mun 750 myös. Mut ihan sama, +2 tulee taakse! Saa ehkä ton eturenkaan pois kadusta sitte!  >:D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Noesoe - Maaliskuu 07, 2009, 02:15:35 ap
ja mitenkäs näin että tuo -1 +2 on liian lyhkänen väli kusiaiseen.. valaiskaa meikäläistä  ???
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Maaliskuu 07, 2009, 13:03:52 ip
ja mitenkäs näin että tuo -1 +2 on liian lyhkänen väli kusiaiseen.. valaiskaa meikäläistä  ???

No ei se oo liian lyhkänen. Tai siis et toiset tykkää ja toiset ei, kierokset nousee mut itestä se riippuu onko ne liian "lyhkäset"  :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Maaliskuu 07, 2009, 22:38:50 ip
Todellakaan ei oo lyhkäset... Vakio moottorilla jaksaa vetää kutosella rajottajalle helposti noilla (ainakin k6). Radalle pelkästään ehkä laittasin -1/+3 tai -2/+2, mutta kadulle ja ratapäiville -1/+2 on just passeli. Huiput tietty tippuu mutta vitun väliä? Harvalla radallakaan kerkeää yli 260 ottaa pisimmällä suoralla.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Laikkakone - Maaliskuu 28, 2009, 21:36:08 ip
Nyt on -1 edessä.saa nähdä riittääkö vai pitääkö laittaa taaksekin vielä isompaa..
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Maaliskuu 29, 2009, 00:27:25 ap
himputti kun tuo "25kw"  ei kulje mihinkään jos laittaa pienempää välitystä  tickedoff himotta kyllä taas tuo -1 eteen  smitten
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Maaliskuu 29, 2009, 16:03:15 ip
Nyt on -1 edessä.saa nähdä riittääkö vai pitääkö laittaa taaksekin vielä isompaa..

Sama homma. Jos Sais ton 750:kin keulimaa  ^-^
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Maaliskuu 29, 2009, 21:06:28 ip
Nyt on -1 edessä.saa nähdä riittääkö vai pitääkö laittaa taaksekin vielä isompaa..

Sama homma. Jos Sais ton 750:kin keulimaa  ^-^

Keulii vakioväleillä kolmosella kytkimellä helposti. -1/+2 pitäs kakkosella powerit onnistua iisisti tolla ja kolmosella ilman kykää standupit.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Maaliskuu 29, 2009, 23:46:32 ip
Nyt on -1 edessä.saa nähdä riittääkö vai pitääkö laittaa taaksekin vielä isompaa..

Sama homma. Jos Sais ton 750:kin keulimaa  ^-^

Keulii vakioväleillä kolmosella kytkimellä helposti. -1/+2 pitäs kakkosella powerit onnistua iisisti tolla ja kolmosella ilman kykää standupit.

Okkei, kokeillaa miten onnistuu kun kohta (ehkä) Pääsee ajelee!  >:D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: ali - Huhtikuu 30, 2009, 11:36:04 ap
Nyt on pakko kokeilla tuo -1 eteen.  crazy2

Dodii, nyt vajaa tonni veivattu -1 edessä välityksillä ja jos vielä vaihdan, niin taakse vielä +2!  crazy2

Vakiovälitykset on todellakin aivan liian pitkät tänne härmään...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: hartikkala - Heinäkuu 21, 2009, 18:22:59 ip
Jos se on kuussatkuu liian lyhkäne välitys nii on se sitte mun 750 myös. Mut ihan sama, +2 tulee taakse! Saa ehkä ton eturenkaan pois kadusta sitte!  >:D

Miltä toi on tuntunu? Ittelle aattelin -1 ja +2 08 seiskapätkään mutta olisko kellään kokemuksia? Tarkoitus olis saada radalle pikkasen paremmat välit..... Ja ei olis yhtään paha jos siitä tulis muutenkin veikeempi "kikkailla".
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Heinäkuu 21, 2009, 18:32:51 ip
Jos se on kuussatkuu liian lyhkäne välitys nii on se sitte mun 750 myös. Mut ihan sama, +2 tulee taakse! Saa ehkä ton eturenkaan pois kadusta sitte!  >:D

Miltä toi on tuntunu? Ittelle aattelin -1 ja +2 08 seiskapätkään mutta olisko kellään kokemuksia? Tarkoitus olis saada radalle pikkasen paremmat välit..... Ja ei olis yhtään paha jos siitä tulis muutenkin veikeempi "kikkailla".

Pirun hyvät välit. En kyl suosittele jos ajat tourinkia pitkiä matkoja vaikka 100km/h, mut jos etenet reippaammin tai haluut keulitella jne nii sitte nää välit ehottomasti! Paljon agressiivisempi tulee pyörästä ja ärhäkämmän tuntunen. Ja kyllä noillaki väleillä vielä suht kovaa pääsee. Ja keulii kyl mukavasti. Kakkosella kyllä ei kaasusta keuli ilman nykimistä mut eipä kaasulla oo hauska keuliikkaa. 2 vaihteel nousee kun kieroksia on 4000-7000 ja kolmosella nousee siitä satasen vauhdista hyvin. Paluuta ei enää ole näistä väleistä  :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Heinäkuu 21, 2009, 19:10:33 ip
Välitykset vaan vaihtoon jos tourinkia ei tuu harrastettua. Mitä pienestä polttoaineen kulutuksen lisääntymisestä ja kierroksien kasvuista kun hauskuutta löytyy koko rahan edestä.  8)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: hartikkala - Heinäkuu 21, 2009, 19:28:36 ip
Matkaa tulee ajettua jonkin verta ja välillä keulittuakin (tosin jos tulee veikeempi laite niin....... O0) mutta pääajatukset on tuolla radalla kun siä vituttaa mutkasta lähtiessä niin isommat prätkät lähtee sillain ettei ohi pääse ja joutuu niitä sit kierteleen jarrussa/mutkissa.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: hartikkala - Heinäkuu 21, 2009, 19:32:59 ip
Niin mitä mieltä ootte onko se (-1,+2) ainut ja oikea välitys? Vai onko muita hyväksi havaittuja?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Heinäkuu 21, 2009, 19:39:06 ip
Niin mitä mieltä ootte onko se (-1,+2) ainut ja oikea välitys? Vai onko muita hyväksi havaittuja?

Ton mä laittasin. Menee jo vähä liian lyhyeks katumopoo jos laitat viel lyhemmät ja -1p on liian pitkä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Heinäkuu 21, 2009, 19:45:45 ip
-1 on kiloseen ok. -1/+2 taas muihin sopiva imo.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: rappis - Heinäkuu 21, 2009, 21:46:13 ip
kilossa -1/+3 ja vieläki pystyis tihentää.
vastaa suurin piirtein -1 vaihdetta jos vitosen huiput vakios rittää suositeltava ratastus.

http://www.gearingcommander.com/      kierrosluku kannattaa muuttaa!!!!
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Heinäkuu 21, 2009, 22:15:32 ip
kilossa -1/+3 ja vieläki pystyis tihentää.
vastaa suurin piirtein -1 vaihdetta jos vitosen huiput vakios rittää suositeltava ratastus.

http://www.gearingcommander.com/      kierrosluku kannattaa muuttaa!!!!

Sulla vakio kierrostenrajoitin? -1/+3 kilosessa on varmaan ihan hullu tunne jos ois vakio pitunen.  ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: rappis - Heinäkuu 21, 2009, 23:11:05 ip
rajotin vakio joo, tre:llä poistettu muut rajottimet.

syksyl oli vakio mittanen ei se loppupeleis kummonen ollu, räntäsätees kyl vekkuli (sutija keuli vuorotellen).

jos kaasuilla taas kokeilis jossain välis poistaa jatkot :o
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Heinäkuu 22, 2009, 10:57:48 ap
kilossa -1/+3 ja vieläki pystyis tihentää.
vastaa suurin piirtein -1 vaihdetta jos vitosen huiput vakios rittää suositeltava ratastus.

http://www.gearingcommander.com/      kierrosluku kannattaa muuttaa!!!!

Sulla vakio kierrostenrajoitin? -1/+3 kilosessa on varmaan ihan hullu tunne jos ois vakio pitunen.  ;D

Turbo R1:en bongasin jostai tuolta netistä missä oli välit -1/+3 ja siinä sanottii et vielä lyhyemmät pitäs saada  ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: hartikkala - Heinäkuu 22, 2009, 19:28:06 ip
Tänään tilasin -1 / +2 ja myyjä sano että eturatas löytyy hyllystä mutta takaratasta ei uskalla edes luvata TÄLLE ajokaudelle joten katotaan ny saako sen huomenna vai ens vuonna...... Merkkiliike on merkkiliike!!!! knuppel2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Heinäkuu 24, 2009, 21:38:22 ip
Nyt sitten on tämä lähes legendaarinen -1/+2 setti... ja voi sanoa että kiihtyy  :D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: MM77 - Elokuu 13, 2009, 17:24:20 ip
Mulla on k4 tonnisessa -1/+2 välit,huiput oli 190/55/17 takakumilla 272km/h tutkaan hallin lentokenttäajoissa.
Tosi toimiva välitys sekalaiseen ajoon,helpottaa kaupunki-ajoa huomattavasti kun ei tarvi luistattaa kytkintä yhtä paljon kun vakioväleillä.
Keulii kivasti ja ei omasta mielestä hirveesti huuda motari-ajossakaan.
Pistin myyntipuolelle myyntiin renthalin 44 piikkisen rattaan 520 ketjulle.Omassa on renthalin 530 takaratas ollu varmaan 25tkm eikä ole näkyvää kulumista vaikka ratas ei paina juuri mitään...
Jos ei kenelläkään ole tarvetta niin hommataan sitten ensi kevääksi vielä 16 piikkinen eturatas ja ja ketju tohon 520 kokoon,ainakin kevenee voimansiirto... 8)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Elokuu 26, 2009, 22:03:41 ip
Onko joku kokeillu 16/45 rattaita katukäytössä? Tuli hommattua käytetty takavanne ratapäiviä varten ja mukana tuli 45 ratas.
Tällä hetkellä on käytössä 16/43 ja jo nyt on aika kettumaista ajaa motarilla kun kierrokset on yli 7000 rpm +130km/h vauhdissa :)
Taitaa olla parempi, että jättää ton 45:sen ratailuun vai kuinka  :-\
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: jaskaxx - Syyskuu 18, 2009, 09:32:06 ap
Mistä porukka näitä ketju/ratas paketteja ostelee? Olis hakusessa 16/44 (tai 16/43) setti ketjuineen. Laadukkaat pitäis olla. Onko jotain ulkomaista nettisaittia mikä olis luotettava, suht halpa ja mielellään euroopassa ettei tulis veroja? Mitä iloa on ns. 520 konversiosta? pienentää pyörivää massaa?

Kiitos.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: TommoKe - Syyskuu 18, 2009, 11:46:08 ap
Onko joku kokeillu 16/45 rattaita katukäytössä? Tuli hommattua käytetty takavanne ratapäiviä varten ja mukana tuli 45 ratas.
Tällä hetkellä on käytössä 16/43 ja jo nyt on aika kettumaista ajaa motarilla kun kierrokset on yli 7000 rpm +130km/h vauhdissa :)
Taitaa olla parempi, että jättää ton 45:sen ratailuun vai kuinka  :-\

16/45 ratastus 4.65% tiheämpi kuin 16/43 eli samaan nopeuteen motarille tarvitaan tuon %-määrän verran enempi kierroksia. 7000rpm => 7325rpm. Minusta muutos on marginaalinen,enempi ketjun riittävyys saattaa olla kysymys,kun 45 ratas isompi.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Lokakuu 09, 2009, 16:23:17 ip
Mistä porukka näitä ketju/ratas paketteja ostelee? Olis hakusessa 16/44 (tai 16/43) setti ketjuineen. Laadukkaat pitäis olla. Onko jotain ulkomaista nettisaittia mikä olis luotettava, suht halpa ja mielellään euroopassa ettei tulis veroja? Mitä iloa on ns. 520 konversiosta? pienentää pyörivää massaa?

Kiitos.

Motomummy, USA
Only Fast Oy (kysy jakelta mahdollista tarjousta, voi vaikka olla lähes yhtä halvat kuin muumiolta)

Pienentää pyörivää massaa, et ehkä tunne painonvähennystä jos lyhennät välityksiä samalla. Vakio ratastuksella ei kokemusta 520:n eroista, mutta ainakin DID erv3 kettingit ja drivenin musta alumiini takaratas on pirun bling omassa mopossa.  8)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: jaskaxx - Lokakuu 26, 2009, 16:26:21 ip
6.10. Tilattu kiksuun 16/44 drivenin rattaat ja 520 EK MVXZ Chrome kettinki. Lisäksi otin mutterit takarattaaseen.

Ketjua ei ollut varastossa joten toimitus viivästyi. Tänään se oli kuitenkin noudettavissa postista, ei ollut edes jäänyt tulliin.

Hinnaksi muodostui $233.56 toimitettuna. Ei paha.

http://www.aijaa.com/v.php?i=5148856.jpg (http://www.aijaa.com/v.php?i=5148856.jpg)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Lokakuu 26, 2009, 17:13:43 ip
Nam. Näyttää melkein samalta kuin mun paketti aikanaan. Kettingit oli vaan DID ERV3:t
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: loordi - Marraskuu 22, 2009, 15:21:58 ip
Siis ihan suomeksi sanottuna...  :)

Jos 05 mallin kiloseen vaihdan ensi kesäksi -1 eteen, ketjujen kanssa ei tarvi siis pelata?? -kiristystä lukuun ottamatta
Ja JOS lisänä on yoshin kokoputki pc III:lla niin luulis nostavan etusta herkemmin?!
Taitaa muutos näkyä vakiossakin jonkun verran?!

Eikä rupee kiljumaankaan hirveesti?! -tarkotus ajaa tourinkiakin välillä...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: terhaap - Marraskuu 27, 2009, 19:28:07 ip
K6 kiloseen vaihdettu -1 eteen eli 16 piikkinen. Ajettavuus parani mielestäni huomattavasti. Ei huuda vielä matkassa alkuunkaan liikaa ja kaupungissa ajo parani paljon.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Marraskuu 27, 2009, 20:58:32 ip
Sit vielä +2 taakse  O0 Rajottimelle ottaa kiihdytyksessä entistä herkemmin mutta matkaa pystyy vielä ajamaa. Tietysti jos johonkin eurooppaan lähtee niin sit voi olla liika pienet välit mutta, suomen nopeusrajoituksilla tuo on erinomainen vaihtoehto  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Marraskuu 27, 2009, 21:12:48 ip
Ajattelin ite kokeilla ens kesänä uusia huippuja lentiksellä ja heivata sitä varten tuon -1 eturattaan vakioks. Sitten on vaan jäljellä +2 takana.
Paljonkohan huiput kasvais kun nyt rajotin paukkuu 252 kohdalla aika nätisti.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: MM77 - Tammikuu 19, 2010, 18:29:53 ip
Tuli tossa myytyä 520 ketjulle 16 ja 44 piikkiset renthalin rattaat,postin vaaka kertoi painoksi vajaa 800 grammaa molemmille ja oli vielä pahvien lisäksi alkuperäisissä muovipaketeissa...  :o
Uusi omistaja toivottavasti punnitsee rattaat vielä tarkemmin?
Mitäs alkuperäset rattaat painaa?jonkun 2-3 kiloa ainakin???Käykääs joku punnitsemassa jos pyörii orkkikset nurkissa.
520 ketjun ja rattaiden kanssa puhutaan varmaan lähemmäs 5 kilon painonsäästöstä pelkästään voimansiirrossa,ei paha kevennys mun mielestä...
Ketjujen painoja tais löytyä stormin tai allrightin kuvastosta.
Olisin pistäny itselle mutta kun on alla jo 530 koossa samanlaiset ja hyvässä kunnossa niin ei viitsi turhaan vaihtaa... 8)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: -JP- - Helmikuu 06, 2010, 14:23:54 ip
Tulipa tilattua Drivenin 520 ketju/rataspaketti (-1/+2) tuohon k9 tonniseen. Lisäksi tuli tuommoinen http://www.motomummy.com/store/product.php?productid=18212&cat=270&page=1 (http://www.motomummy.com/store/product.php?productid=18212&cat=270&page=1)

Saa nähdä miten tuo herkistyy, tähän asti menty vakioratastuksella.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Helmikuu 06, 2010, 21:58:20 ip
Tuo on kyllä ihan näppärän kokonen healeri.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Petsku73 - Maaliskuu 13, 2010, 16:09:05 ip
Taidanpa mäkin koittaa tässä talvi/keväthuollon yhteydessä vaihtaa ton eturatastuksen -1 piikkiseen.

Onkos tuossa jotain tipsejä, huomioonotettavaa, mitä siinä voi saada rikki?
Ilmeisesti siitä joutuu sen kotelon ottamaan irti, jossa näyttää menevän kytkinhärpäkkeet.
Saas ny nähän että mitä kaikkea sitä saa rikki. :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Maaliskuu 13, 2010, 19:53:13 ip
Taidanpa mäkin koittaa tässä talvi/keväthuollon yhteydessä vaihtaa ton eturatastuksen -1 piikkiseen.

Onkos tuossa jotain tipsejä, huomioonotettavaa, mitä siinä voi saada rikki?
Ilmeisesti siitä joutuu sen kotelon ottamaan irti, jossa näyttää menevän kytkinhärpäkkeet.
Saas ny nähän että mitä kaikkea sitä saa rikki. :)

Ota PITKÄ rautaputki jatkovarreksi räikän kaveriks. Voi olla aika tiukilla se eturattaan mutteri.

Laitoin ite viimeks punasella loktaitilla kiinni sen ja sai seuraavan kerran irrottaessa kuumailmapuhaltimella lämmittää sentin päästä joku 5min sitä että edes nitkahti auki metrin pitusella avaimella.  2funny
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Petsku73 - Maaliskuu 14, 2010, 10:45:01 ap
Taidanpa mäkin koittaa tässä talvi/keväthuollon yhteydessä vaihtaa ton eturatastuksen -1 piikkiseen.

Onkos tuossa jotain tipsejä, huomioonotettavaa, mitä siinä voi saada rikki?
Ilmeisesti siitä joutuu sen kotelon ottamaan irti, jossa näyttää menevän kytkinhärpäkkeet.
Saas ny nähän että mitä kaikkea sitä saa rikki. :)

Ota PITKÄ rautaputki jatkovarreksi räikän kaveriks. Voi olla aika tiukilla se eturattaan mutteri.

Laitoin ite viimeks punasella loktaitilla kiinni sen ja sai seuraavan kerran irrottaessa kuumailmapuhaltimella lämmittää sentin päästä joku 5min sitä että edes nitkahti auki metrin pitusella avaimella.  2funny

Tohon ei ole aiemmin vaihdettu noita ratastuksia, eli voinko olettaa että tehtaalla on kasattaessa käytetty jotain vähän lievempää kamaa? :)
Ja onko ihan ehdoton vetää sinne sitten uutta paikoilleen laittaessa toi ruuvilukite, vai lenteleekö kohta ketjuja, ja rattaita jos ei laita?

Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Maaliskuu 14, 2010, 10:56:54 ap
Pitäs olla aika kivutonta avata sitten, mutta ota varmuudeks kumminkin jatkovartta tai pulttipyssy kaveriksi niin ei rupea närästämään jos ei muuten aukeakkaan. Ei se välttämätöntä ole laittaa, mutta suositeltavaa kuten service manuskassakin ohjeistetaan. 115Nm on kiristystiukkuus kumminkin sillä mutterilla...

Mää annoin serkkupojan vaihtaa sillon 520 setin paikalleen kun olin ite intisssä. Ajelin pari viikkoa ja ihmettelin miks nopeusmittari heittelee omia lukemia. Avasin eturattaan kopan ja kaikki hilut oli löystyny irti.  knuppel2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Petsku73 - Maaliskuu 14, 2010, 11:53:10 ap
Pitäs olla aika kivutonta avata sitten, mutta ota varmuudeks kumminkin jatkovartta tai pulttipyssy kaveriksi niin ei rupea närästämään jos ei muuten aukeakkaan. Ei se välttämätöntä ole laittaa, mutta suositeltavaa kuten service manuskassakin ohjeistetaan. 115Nm on kiristystiukkuus kumminkin sillä mutterilla...

Mää annoin serkkupojan vaihtaa sillon 520 setin paikalleen kun olin ite intisssä. Ajelin pari viikkoa ja ihmettelin miks nopeusmittari heittelee omia lukemia. Avasin eturattaan kopan ja kaikki hilut oli löystyny irti.  knuppel2

Njoo. Välähihän tuossa että tuolla jatkovartisella renkaanavaimella sen vois saada helposti auki. Täytyykin kattoa että onko siinä minkä kokoset hylsyt mukana, ja että meneekö normi satsin hylsyt siihen kiinni. Luulis kyllä.
Kyl maar se on hommattava ruuvilukitekkin. Vituttaisi tuolla tienpäällä alkaa keräämään hiluja pitkin tienposkea. :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Maaliskuu 14, 2010, 11:54:45 ap
Olikohan 30 vai 32mm tuo mutteri. Jollei jopa 36mm!
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juice_86 - Huhtikuu 05, 2010, 14:49:11 ip
Olikohan 30 vai 32mm tuo mutteri. Jollei jopa 36mm!

32mm oli eturattaan pultti ja hyvät liimat oli ainakin tossa kusiaisessa metri vartta ni johon aukesi..  16/43 tilalle 15/45 saas nähdä onkohan liikaa tihennetty..Ainakin keventelee :D

Aikasen kallita noi speedo heelerit.. ainakin stormilla.. mistä edullisemmin??
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Huhtikuu 05, 2010, 15:23:03 ip
Ei pitäs olla liian tihee... Itellä ainakin menee mainiosti!  >:D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Petsku73 - Huhtikuu 05, 2010, 16:34:44 ip
Ei toi ollu paha aukasta. Yksin voi olla vaikeempaa. Nyt oli kaveri painamassa jarrua, ja vähän pitelemässä kiinni mopoa.
Pyöränavaimella, jossa on jatkettava varsi. Lähti aika helpolla. Sinnehän pitäis laittaa jotain punasta ruuvilukitetta, ja joku tietty numero sillä oli. Jos laittaa jotain toista, niin voikin olla vittumaisempaa avata sitä jatkossa. Mutta jos laittaa oikeaa kamaa, ja vetää momenttiavaimella sen kiinni, niin ei ole jatkossakaan varmaan vaikea avata.
Aika löysään se tulee kiinni 115nm. Mä olisin käsiarviolta vetänyt kyllä aika reippaasti vielä enemmän. Mut kaippa toi manuska tietää. :P

Minkähän verran noi rattaat ja ketjut kestää hyvin hoidettuina.
Kattelin meinaan sitten siinä etu, ja takaratasta, ja vertasin siihen uuteen eturattaaseen, niin en huomannut piikeissä mitään eroa uuden ja vanhan välillä.
Tohon ei ole ilmeisesti vaihdettu rattaita koskaan, ja ajettu nyt 32tkm.
Ketjuja en päässyt mittaamaan kun ei ollut työkalua matkassa. Muuten tuntuvat olevan notkeat, eivätkä jumita mistään lenkistä.

Kyllä noi taitaa hyvin hoidettuna kestää aika pitkään loppujenlopuks.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Huhtikuu 05, 2010, 16:42:47 ip
Kyl ne ton kestää varmaankin hyvin hoidettuna. mun ketjuja ei oltu hoidettu hyvin nii oli jo alle 20tkm huonot ja vaihdoin ne, siis sillon kun mopon ostin. Se myyjä oli hyvä kun kysyin et "näyttää noi ketjut aika kuivilta et ootko rasvaillu niitä?" se vaa vastas et "joo on ne huollettu et keväällä rasvasin" ja syksyhä oli menossa kun olin pyörää ostamassa  2funny Mut kyl ne ketjut venyy kuitenkin et mielluummin vähä aikases vaihtaa ne kun sillo kun on jo myöhästä.  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Petsku73 - Huhtikuu 05, 2010, 18:01:55 ip
Haha. Kevääl rasvannu. Mä rasvaan tankillisen välein noin suunnilleen. Ja jos on vettä tullut, niin suihkautan vähän.
Ja kerran kaks vuodessa putsaan siis aivan kaikki paskat pois, ja voitelen. :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Toubbe - Huhtikuu 05, 2010, 18:19:05 ip
Oliko viel puhetta et minkä vuoden keväällä? ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juice_86 - Huhtikuu 07, 2010, 21:07:20 ip
Ei pitäs olla liian tihee... Itellä ainakin menee mainiosti!  >:D

Mites paljon sulla tuli mittari virhettä.. liikaa se kuitenki näyttää.. tietää vaan varautua ennen ku ostaa sen heelerin...

Vai pystyykö ne merkkihuollossa tuon kalibroimaan??? :-\
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Huhtikuu 07, 2010, 21:22:55 ip
2 kesää tuli ajettua ennenkuin pesin ketjut ekan kerran, rasvasin kuitenkin säännöllisesti (~24000km)
Viimekesänä sitten kun ajattelin että ketjut vaihtuu tänä talena kuitenkin ni en edes rasvannut niitä kesäkuun jälkeen.. nyt jotain 27000 ajettu eikä ne vieläkään mitenkään loppu olleet kun pois ne rälläköin..

Vakio ketjut siis kyseessä.


Niin ja kyllä sen seppedohealerin tarvii jos haluaa mittarivirheen pois, merkkihuolto ei auta.



Aikasen kallita noi speedo heelerit.. ainakin stormilla.. mistä edullisemmin??



Tälläkin Foorumilla on yks tyyppi jolta oon saanut speedohealerin ja x-tre:n huomattavasti alle stormin hinnan.
Ottanee yhteyttä jos vaikka saittuis olemaan ylimääräisiä..
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Huhtikuu 08, 2010, 12:17:02 ip
Ei pitäs olla liian tihee... Itellä ainakin menee mainiosti!  >:D

Mites paljon sulla tuli mittari virhettä.. liikaa se kuitenki näyttää.. tietää vaan varautua ennen ku ostaa sen heelerin...

Vai pystyykö ne merkkihuollossa tuon kalibroimaan??? :-\

En nyt muista ihan suorilta mut aika paljon se kai liikaa näyttää.. Poliisit kun koitti kalibroida mun mittaria nii mun mittari näytti jotai 97 ja niitten tutka 117km/h  2funny Mut se näyttää varmaa vieläki enemä vääri nimittäi tossa vaihees mun sh oli kalibroitu pelkälle -1 eturattaalle
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juice_86 - Huhtikuu 08, 2010, 12:40:07 ip


Niin ja kyllä sen seppedohealerin tarvii jos haluaa mittarivirheen pois, merkkihuolto ei auta.




Tälläkin Foorumilla on yks tyyppi jolta oon saanut speedohealerin ja x-tre:n huomattavasti alle stormin hinnan.
Ottanee yhteyttä jos vaikka saittuis olemaan ylimääräisiä..
[/quote]
Vois vaikka ostella jos siis löytyy joltain tohon K6 600 vehkeesee käypä vehje.. kun toi stormin mokkula on aika kovalla gramma hinnalla knuppel2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juice_86 - Huhtikuu 08, 2010, 12:44:28 ip
Ei oo helppo tällä foorumilla muokata noita lainauksia.. :-\ mutta kyllä tuon viel oppii ::)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juice_86 - Huhtikuu 08, 2010, 15:51:19 ip
Tulipa tilattua Drivenin 520 ketju/rataspaketti (-1/+2) tuohon k9 tonniseen. Lisäksi tuli tuommoinen http://www.motomummy.com/store/product.php?productid=18212&cat=270&page=1 (http://www.motomummy.com/store/product.php?productid=18212&cat=270&page=1)

Saa nähdä miten tuo herkistyy, tähän asti menty vakioratastuksella.

Toimiko???
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: -JP- - Huhtikuu 08, 2010, 15:55:34 ip
^Ei tietoa, kun en ole vielä ottanut pyörää ajoon. Jos viikonloppuna on kelit kohdillaan niin ollaan viisaampia.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Petsku73 - Huhtikuu 09, 2010, 23:13:34 ip
Mitenkäs muuten.
Piti kysyä tätä jo aiemmin.

Mutta kun vaihtelin sen eturattaan. Oli se aivan erillainen kuin tuo vakio ratas. Vakiossahan on semmoinen huuli ulkokehällä, ja se oli paljon paksumpi.
Uusi oli kauttaaltaan yhtä ohut.
Pähkäilin, että se kyllä on sieltä kiinnityskohdasta aivan saman mittainen, ja ketjulinja siis tulee pysymään edelleen kohdillaan?
Pähkäilinkö väärin, vai voinko olettaa että se on samoilla kohdilla kuin alkuperäinen, joka on jostain syystä vain hillitön mötikkä tuohon verrattuna. :)

Huomenna toivottavasti saan ulkoiluttaa mopoa ekan kerran tänä keväänä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: -JP- - Huhtikuu 09, 2010, 23:29:09 ip
Tulipa tilattua Drivenin 520 ketju/rataspaketti (-1/+2) tuohon k9 tonniseen. Lisäksi tuli tuommoinen http://www.motomummy.com/store/product.php?productid=18212&cat=270&page=1 (http://www.motomummy.com/store/product.php?productid=18212&cat=270&page=1)

Saa nähdä miten tuo herkistyy, tähän asti menty vakioratastuksella.

Toimiko???

Toimii. Ei mitään ongelmia. Toki ajettu vasta 50km.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Huhtikuu 09, 2010, 23:34:15 ip
Mitenkäs muuten.
Piti kysyä tätä jo aiemmin.

Mutta kun vaihtelin sen eturattaan. Oli se aivan erillainen kuin tuo vakio ratas. Vakiossahan on semmoinen huuli ulkokehällä, ja se oli paljon paksumpi.
Uusi oli kauttaaltaan yhtä ohut.
Pähkäilin, että se kyllä on sieltä kiinnityskohdasta aivan saman mittainen, ja ketjulinja siis tulee pysymään edelleen kohdillaan?
Pähkäilinkö väärin, vai voinko olettaa että se on samoilla kohdilla kuin alkuperäinen, joka on jostain syystä vain hillitön mötikkä tuohon verrattuna. :)

Huomenna toivottavasti saan ulkoiluttaa mopoa ekan kerran tänä keväänä.


Joo, kaikki on ok jos vaan ratas ja ketju ovat samalla jaolla (530, jos vakio ketju). Siinä vakio rattaassa on se jokin ihme kumi, tietääkö kukaan miksi? Ite en ole kyllä keksinyt vielä selitystä sille.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Petsku73 - Huhtikuu 09, 2010, 23:45:54 ip
Mitenkäs muuten.
Piti kysyä tätä jo aiemmin.

Mutta kun vaihtelin sen eturattaan. Oli se aivan erillainen kuin tuo vakio ratas. Vakiossahan on semmoinen huuli ulkokehällä, ja se oli paljon paksumpi.
Uusi oli kauttaaltaan yhtä ohut.
Pähkäilin, että se kyllä on sieltä kiinnityskohdasta aivan saman mittainen, ja ketjulinja siis tulee pysymään edelleen kohdillaan?
Pähkäilinkö väärin, vai voinko olettaa että se on samoilla kohdilla kuin alkuperäinen, joka on jostain syystä vain hillitön mötikkä tuohon verrattuna. :)

Huomenna toivottavasti saan ulkoiluttaa mopoa ekan kerran tänä keväänä.


Joo, kaikki on ok jos vaan ratas ja ketju ovat samalla jaolla (530, jos vakio ketju). Siinä vakio rattaassa on se jokin ihme kumi, tietääkö kukaan miksi? Ite en ole kyllä keksinyt vielä selitystä sille.

Kyllä samaa jakoa.
Eli ei muuta huomenna kuin kilkkeet kiinni ja menoksi.
Saas nähdä miten toi kytkinvaijerin vaihto luonnistuupi. :P

Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Huhtikuu 10, 2010, 00:13:21 ap
Mitenkäs muuten.
Piti kysyä tätä jo aiemmin.

Mutta kun vaihtelin sen eturattaan. Oli se aivan erillainen kuin tuo vakio ratas. Vakiossahan on semmoinen huuli ulkokehällä, ja se oli paljon paksumpi.
Uusi oli kauttaaltaan yhtä ohut.
Pähkäilin, että se kyllä on sieltä kiinnityskohdasta aivan saman mittainen, ja ketjulinja siis tulee pysymään edelleen kohdillaan?
Pähkäilinkö väärin, vai voinko olettaa että se on samoilla kohdilla kuin alkuperäinen, joka on jostain syystä vain hillitön mötikkä tuohon verrattuna. :)

Huomenna toivottavasti saan ulkoiluttaa mopoa ekan kerran tänä keväänä.


Joo, kaikki on ok jos vaan ratas ja ketju ovat samalla jaolla (530, jos vakio ketju). Siinä vakio rattaassa on se jokin ihme kumi, tietääkö kukaan miksi? Ite en ole kyllä keksinyt vielä selitystä sille.

Kyllä samaa jakoa.
Eli ei muuta huomenna kuin kilkkeet kiinni ja menoksi.
Saas nähdä miten toi kytkinvaijerin vaihto luonnistuupi. :P



Ei muuta kun kovaa ajoa  O0

Ja jos huoltopukilla pyörittelee takarengasta käsin, kun ketjut on oikealla kireydellä niin kuulee kyllä äänestä jos ei ketjulinja ole suorassa.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juice_86 - Huhtikuu 10, 2010, 13:24:45 ip
Taitaa olla vaan joku tuki hommeli se levennys.. oli omassakin sellainen mutta uudessa ei sitä ollu ja hyvin toimi.. ;)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Laikkakone - Huhtikuu 11, 2010, 13:08:42 ip
Mitenkäs muuten.
Piti kysyä tätä jo aiemmin.

Mutta kun vaihtelin sen eturattaan. Oli se aivan erillainen kuin tuo vakio ratas. Vakiossahan on semmoinen huuli ulkokehällä, ja se oli paljon paksumpi.
Uusi oli kauttaaltaan yhtä ohut.
Pähkäilin, että se kyllä on sieltä kiinnityskohdasta aivan saman mittainen, ja ketjulinja siis tulee pysymään edelleen kohdillaan?
Pähkäilinkö väärin, vai voinko olettaa että se on samoilla kohdilla kuin alkuperäinen, joka on jostain syystä vain hillitön mötikkä tuohon verrattuna. :)

Huomenna toivottavasti saan ulkoiluttaa mopoa ekan kerran tänä keväänä.

Siinä vakioeturattaassa on jonkinlainen vaimenninkumi, oliko se niin että sen oli tarkoitus vaimentaa voimansiirron ääniä. En huomannut mitään eroa kun vaihdoin tarvikerattaan.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Huhtikuu 11, 2010, 13:38:14 ip
Oliko viel puhetta et minkä vuoden keväällä? ;D

Ei tarvinnu paljoo kysellä kun löi vanhat vaa roskii ja kävi hakee uudet  ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Petsku73 - Huhtikuu 11, 2010, 14:16:07 ip
Hyvin pelittää.

Tässä lyhessä pyörittelyssä niin toi -1 eteen, on vaikuttanut ihan mukavalta. Herkkyyttä tuli kivasti lisää, vaikka mun mielestä toi jakso jo vakionakin ihan kivasti lähteä. Nyt lähetään vielä mukavemmin. :)

Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Huhtikuu 11, 2010, 14:54:56 ip
vielä taakse +2 tai +3 nii on mukavaa, voi hytellä pitkästi yli parinmarkan  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mixa77 - Huhtikuu 18, 2010, 16:19:20 ip
Poko, onko prätkä nyt hyvä ajaa?
Siis eikös sul ole nyt -1 ja +2? Keula varmaan nousee paljon herkemmin.
Menikö noi vakio ketjuille?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Huhtikuu 18, 2010, 22:58:17 ip
Prätkä on nyt täydellinen ajaa. En kyl muilla väleillä enää ajakkaa. Keula nousee kyl 1vaihteel melkei väkisi mutta ei enää kakkosella jos ei haluu. Mut kytkimellä tulee nosteltua ja noilla väleillä jaksaa kyl keulia viel 5.vaihteellaki...  O0

Tais olla nii et uudet ketjut ostin sillo samalla kun tuli rattaat ja taisin niist pätkän muistaakseni ottaa pois.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: adhd_orava - Huhtikuu 28, 2010, 21:01:12 ip
Itsellä on omassa pyörässä edessä -1 ja takana +2. Talven aikana tuli asennettua speedohealer, joten mittarivirhekin on nyt korjattu. Omasta mielestä nuo välitykset on aivan mahtavat. Pyörä lähtee joka vaihteella ja keulii jos niin haluaa =) Tosiaan ainut on ykkös vaihteella millä saattaa nousta "vahingossa" mutta ei se muuten ilman tahtomatta nouse. Noilla välityksillä on tullut ajettua matka-, rata- ja mutka-ajoja ja kaikessa ajossa on toiminut. Ehdottomasti halvin/ hauskin viristys mitä pyörään voi tehdä.
Ps. kävin vkloppuna koeajamassa muita pyöriä ja tuntuhan ne aika hengettömiltä ton oman pyörän jälkeen....

Pyöränä toimii kilonen K5
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: adhd_orava - Toukokuu 01, 2010, 13:12:42 ip
Itsellä on omassa pyörässä edessä -1 ja takana +2. Talven aikana tuli asennettua speedohealer, joten mittarivirhekin on nyt korjattu. Omasta mielestä nuo välitykset on aivan mahtavat. Pyörä lähtee joka vaihteella ja keulii jos niin haluaa =) Tosiaan ainut on ykkös vaihteella millä saattaa nousta "vahingossa" mutta ei se muuten ilman tahtomatta nouse. Noilla välityksillä on tullut ajettua matka-, rata- ja mutka-ajoja ja kaikessa ajossa on toiminut. Ehdottomasti halvin/ hauskin viristys mitä pyörään voi tehdä.
Ps. kävin vkloppuna koeajamassa muita pyöriä ja tuntuhan ne aika hengettömiltä ton oman pyörän jälkeen....

Pyöränä toimii kilonen K5

Niin jos jollain kiinnostaa noi vauhdit mitä noila välityksillä kulkee, niin tässäpä ois pari lukemaa:
(Speedohealeri on säädetty näyttämään todellinen nopeus)
1. vaihteella tuli rajotin vastaan 140km/h
6. vaihteella 130km/h kierrokset noin 6000
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Toukokuu 01, 2010, 13:16:33 ip
Välitykset on imo kaikista paras hinta/laatu suhde jos haluaa "lisää tehoa".

Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: samjin - Toukokuu 01, 2010, 14:06:35 ip
Mitkähän on vakiovälitykset kuussatasessa '99 vuosimallin gixerissä? Tällä hetkellä on 16/45 välit ja tuntuu siltä et vois kyl lyhentää... vähä vekslaamista vaikka ihan kelpo ajettava. Keula ei tosin nouse noilla väleillä...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Plaaf - Toukokuu 01, 2010, 17:58:27 ip
Itsellä nyt -1 ja +6 välitykset.. Hyvin liiraa valoista, kun on +25cm svingissäkin 2funny
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Marko - Toukokuu 02, 2010, 10:09:22 ap
Tuli kanssa talven aikana vaihdettuta välit. Mittarivirhettä tuli kyllä rutkasti lisää. Vaikuttaako toi myös matkamittarin lukemiin, ilmeisesti?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Toukokuu 02, 2010, 10:39:49 ap
Tuli kanssa talven aikana vaihdettuta välit. Mittarivirhettä tuli kyllä rutkasti lisää. Vaikuttaako toi myös matkamittarin lukemiin, ilmeisesti?

Samassa suhteessa menee matkamittari suuntaan taikka toiseen.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Toukokuu 02, 2010, 11:02:46 ap
Mullaki tuli liikaa kilometrejä viime kesänä kun ei ollu sh kalibroituna ja välit -1/+2  tickedoff
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Marko - Toukokuu 02, 2010, 11:20:49 ap
Ok. Sitten toi SH on pakko hommata, pelkän nopeusheiton kanssa pystyy vielä elämään, mutta matkaheitto on perseestä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Toukokuu 02, 2010, 18:13:23 ip
Ok. Sitten toi SH on pakko hommata, pelkän nopeusheiton kanssa pystyy vielä elämään, mutta matkaheitto on perseestä.

Ei se nopeuskaan kyllä kivaa ole. 120-130 näyttää mittari rekan perseessä ajaessa.  ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Mikko - Toukokuu 02, 2010, 19:13:21 ip
Tuo mittariheitto on kyllä persiistä... Ja sh on aika kallis intestointi.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Marko - Toukokuu 03, 2010, 22:02:53 ip
Saako tota Sh:ta muualta kuin Stormilta? Hesassa ei ole ja kauppaan pitää rekisteröityä(ei nappaa) :P
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Toukokuu 03, 2010, 22:35:06 ip
Saako tota Sh:ta muualta kuin Stormilta? Hesassa ei ole ja kauppaan pitää rekisteröityä(ei nappaa) :P

Ostin pari vuotta sitten tuolta http://stores.shop.ebay.co.uk/MotoMoto-NL_Speedo-Healer_W0QQ_fsubZ17361501QQ_sidZ310257176QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322 (http://stores.shop.ebay.co.uk/MotoMoto-NL_Speedo-Healer_W0QQ_fsubZ17361501QQ_sidZ310257176QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Auvinen - Toukokuu 04, 2010, 18:26:28 ip
oliskohan -1 k3 tonniseen sopiva kun ajelee matkaa ja kaupunkia? Ja vissiin 530 kannattaaa ostaa nii kestäis pidempään.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: wälly - Toukokuu 05, 2010, 16:54:33 ip
Nää on ihan makuasioita.. omasta mielestä tälläset lievät ratastukset on periaattees aika turhaa touhua, varsinkin jos haluaa että se mopo keulis paremmin tjs,  kyllä se homma on ihan kuskista kiinni. Varsinkin kilosten ratastukset, omassa vakiovälit ja hyvin voin tehdä ihan mitä huvittaa.. se on sitten ihan eriasia kun aletaan laittaa pomppermeiningillä rattaita ja pyöritää ympyrää metrin säteellä.

Toki "tuntuuhan" se mopo tehokkaammalta kun sitä ratastaa, ja tuottaa monille varmasti hyvää fiilistä ja hyvä niin. Sitähän täs mopoilus haetaankin  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jatu - Toukokuu 05, 2010, 17:01:20 ip
Nää on ihan makuasioita.. omasta mielestä tälläset lievät ratastukset on periaattees aika turhaa touhua, varsinkin jos haluaa että se mopo keulis paremmin tjs,  kyllä se homma on ihan kuskista kiinni. Varsinkin kilosten ratastukset, omassa vakiovälit ja hyvin voin tehdä ihan mitä huvittaa.. se on sitten ihan eriasia kun aletaan laittaa pomppermeiningillä rattaita ja pyöritää ympyrää metrin säteellä.

Toki "tuntuuhan" se mopo tehokkaammalta kun sitä ratastaa, ja tuottaa monille varmasti hyvää fiilistä ja hyvä niin. Sitähän täs mopoilus haetaankin  O0

Ite taas tota mieltä noista putsareiden ja muiden "viritysten" laittamisesta jolla saavutetaan ne huimat 0,1 hp lisää crazy2 Ratastuksella kannalla ite, vois ratastaa vaikka siihen asti että huiput ois jossai 200km/h luokkaa koska ei tollasiakaan nopeuksia tarvi kovin usein katukäytössä :P crazy2 Mut tosiaan onneks jokaisella on omat mieltymykset ja niitä saa toteuttaa ja harrastaa samanhenkisten ihmisten kanssa smitten O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Toukokuu 05, 2010, 17:30:19 ip
Nää on ihan makuasioita.. omasta mielestä tälläset lievät ratastukset on periaattees aika turhaa touhua, varsinkin jos haluaa että se mopo keulis paremmin tjs,  kyllä se homma on ihan kuskista kiinni. Varsinkin kilosten ratastukset, omassa vakiovälit ja hyvin voin tehdä ihan mitä huvittaa.. se on sitten ihan eriasia kun aletaan laittaa pomppermeiningillä rattaita ja pyöritää ympyrää metrin säteellä.

Toki "tuntuuhan" se mopo tehokkaammalta kun sitä ratastaa, ja tuottaa monille varmasti hyvää fiilistä ja hyvä niin. Sitähän täs mopoilus haetaankin  O0

Ite taas tota mieltä noista putsareiden ja muiden "viritysten" laittamisesta jolla saavutetaan ne huimat 0,1 hp lisää crazy2 Ratastuksella kannalla ite, vois ratastaa vaikka siihen asti että huiput ois jossai 200km/h luokkaa koska ei tollasiakaan nopeuksia tarvi kovin usein katukäytössä :P crazy2 Mut tosiaan onneks jokaisella on omat mieltymykset ja niitä saa toteuttaa ja harrastaa samanhenkisten ihmisten kanssa smitten O0

Joo tässä oon samaa mieltä kun jatu. En ymmärrä noita putsari virityksiä oikei kun saa olla koko ajan putsaamassa ja ei eroa edes ajossa huomaa... Mutta kukin tyylillää, ite en aja enää koskaa vakioväleillä ainakaa normi ajeluissa  :) Kyl se vakioillaki keulii, mut ei se kiihdy mihinkää...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: wälly - Toukokuu 06, 2010, 22:42:42 ip
Nää on ihan makuasioita.. omasta mielestä tälläset lievät ratastukset on periaattees aika turhaa touhua, varsinkin jos haluaa että se mopo keulis paremmin tjs,  kyllä se homma on ihan kuskista kiinni. Varsinkin kilosten ratastukset, omassa vakiovälit ja hyvin voin tehdä ihan mitä huvittaa.. se on sitten ihan eriasia kun aletaan laittaa pomppermeiningillä rattaita ja pyöritää ympyrää metrin säteellä.

Toki "tuntuuhan" se mopo tehokkaammalta kun sitä ratastaa, ja tuottaa monille varmasti hyvää fiilistä ja hyvä niin. Sitähän täs mopoilus haetaankin  O0

Ite taas tota mieltä noista putsareiden ja muiden "viritysten" laittamisesta jolla saavutetaan ne huimat 0,1 hp lisää crazy2 Ratastuksella kannalla ite, vois ratastaa vaikka siihen asti että huiput ois jossai 200km/h luokkaa koska ei tollasiakaan nopeuksia tarvi kovin usein katukäytössä :P crazy2 Mut tosiaan onneks jokaisella on omat mieltymykset ja niitä saa toteuttaa ja harrastaa samanhenkisten ihmisten kanssa smitten O0

Joo tässä oon samaa mieltä kun jatu. En ymmärrä noita putsari virityksiä oikei kun saa olla koko ajan putsaamassa ja ei eroa edes ajossa huomaa... Mutta kukin tyylillää, ite en aja enää koskaa vakioväleillä ainakaa normi ajeluissa  :) Kyl se vakioillaki keulii, mut ei se kiihdy mihinkää...

ei kiihdy mihinkää...    2funny   Eiköhän nää mopot kiihdy ihan mihinkää kun niitä käskyttää kunnolla, jopa vakioväleilläkin   O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Toukokuu 07, 2010, 00:18:21 ap
Sul onki kilone!  2funny Kyl se varmaa kiihtyy, mut ei toi 750 hiveesti vakioväleil kyl kiihdy  tickedoff
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: lepi - Toukokuu 07, 2010, 07:24:23 ap
Sul onki kilone!  2funny Kyl se varmaa kiihtyy, mut ei toi 750 hiveesti vakioväleil kyl kiihdy  tickedoff
Sitten jos vaihtaa lyhyet välit niin ei kule mihinkään  knuppel2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Toukokuu 07, 2010, 21:42:15 ip
Sul onki kilone!  2funny Kyl se varmaa kiihtyy, mut ei toi 750 hiveesti vakioväleil kyl kiihdy  tickedoff
Sitten jos vaihtaa lyhyet välit niin ei kule mihinkään  knuppel2

Noh riittää toi 250 tonne mutkatielle  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Marko - Toukokuu 08, 2010, 11:32:03 ap
Sul onki kilone!  2funny Kyl se varmaa kiihtyy, mut ei toi 750 hiveesti vakioväleil kyl kiihdy  tickedoff
Sitten jos vaihtaa lyhyet välit niin ei kule mihinkään  knuppel2

Noh riittää toi 250 tonne mutkatielle  O0
Mulla toi 750 ei kulkenut vakioväleilläkään Lappeenrannassa kuin 254, joten aika lähelle noilla muutetuilla pääsee ja nopeammin.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: wälly - Toukokuu 08, 2010, 11:47:47 ap
Sul onki kilone!  2funny Kyl se varmaa kiihtyy, mut ei toi 750 hiveesti vakioväleil kyl kiihdy  tickedoff
Sitten jos vaihtaa lyhyet välit niin ei kule mihinkään  knuppel2

Noh riittää toi 250 tonne mutkatielle  O0
Mulla toi 750 ei kulkenut vakioväleilläkään Lappeenrannassa kuin 254, joten aika lähelle noilla muutetuilla pääsee ja nopeammin.
Eiköhän 7pätkäl vakioväleillä pääse hiukan kovempaa kuin 254... Haloo... 
Ok, jos vakioväleil kulkee 254 ja "ratastettuna" 250,  niin kuinkas paljon "nopeammin" sä siihen nopeuteen pääset?      :o  :-X
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Marko - Toukokuu 08, 2010, 11:52:01 ap
Sul onki kilone!  2funny Kyl se varmaa kiihtyy, mut ei toi 750 hiveesti vakioväleil kyl kiihdy  tickedoff
Sitten jos vaihtaa lyhyet välit niin ei kule mihinkään  knuppel2

Noh riittää toi 250 tonne mutkatielle  O0
Mulla toi 750 ei kulkenut vakioväleilläkään Lappeenrannassa kuin 254, joten aika lähelle noilla muutetuilla pääsee ja nopeammin.
Eiköhän 7pätkäl vakioväleillä pääse hiukan kovempaa kuin 254... Haloo... 
Ok, jos vakioväleil kulkee 254 ja "ratastettuna" 250,  niin kuinkas paljon "nopeammin" sä siihen nopeuteen pääset?      :o  :-X
No saattaa joku päästä, mutta noille huitteille tutka näytti, ei mulla oikein ollu eväitä sanoa että "ei toi oo totta."
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: wälly - Toukokuu 08, 2010, 12:01:59 ip
Sul onki kilone!  2funny Kyl se varmaa kiihtyy, mut ei toi 750 hiveesti vakioväleil kyl kiihdy  tickedoff
Sitten jos vaihtaa lyhyet välit niin ei kule mihinkään  knuppel2

Noh riittää toi 250 tonne mutkatielle  O0
Mulla toi 750 ei kulkenut vakioväleilläkään Lappeenrannassa kuin 254, joten aika lähelle noilla muutetuilla pääsee ja nopeammin.
Eiköhän 7pätkäl vakioväleillä pääse hiukan kovempaa kuin 254... Haloo... 
Ok, jos vakioväleil kulkee 254 ja "ratastettuna" 250,  niin kuinkas paljon "nopeammin" sä siihen nopeuteen pääset?      :o  :-X
No saattaa joku päästä, mutta noille huitteille tutka näytti, ei mulla oikein ollu eväitä sanoa että "ei toi oo totta."
veditkö rajotinta vasten tutkan kohalla?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Toukokuu 08, 2010, 16:40:37 ip
Mun mielestä vakio 750 gixxun huiput ois jotai 278km/h?  ???
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Puppe - Toukokuu 08, 2010, 16:51:43 ip
Sul onki kilone!  2funny Kyl se varmaa kiihtyy, mut ei toi 750 hiveesti vakioväleil kyl kiihdy  tickedoff
Sitten jos vaihtaa lyhyet välit niin ei kule mihinkään  knuppel2

Noh riittää toi 250 tonne mutkatielle  O0
Mulla toi 750 ei kulkenut vakioväleilläkään Lappeenrannassa kuin 254, joten aika lähelle noilla muutetuilla pääsee ja nopeammin.
Eiköhän 7pätkäl vakioväleillä pääse hiukan kovempaa kuin 254... Haloo... 
Ok, jos vakioväleil kulkee 254 ja "ratastettuna" 250,  niin kuinkas paljon "nopeammin" sä siihen nopeuteen pääset?      :o  :-X
No saattaa joku päästä, mutta noille huitteille tutka näytti, ei mulla oikein ollu eväitä sanoa että "ei toi oo totta."
veditkö rajotinta vasten tutkan kohalla?

Ei normiväleillä olevat vaparimopot oikein kerkeä rajottimelle tuolla. Aikanaan vanhalla välimallin gixulla sain tuolla tutkaan 250 eikä se kiihtyvyys mitään hurjaa enään noissalukemissa ollut. Kilosella samassa paikassa 284 km/h ja sama homma, että rupeaa vääntö loppumaan. Ainakaan tuolla en ole ikinä nähnyt yhtäkään vapari 750 gixua jolla olisi päästy edes lähelle 270km/h päästy.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Marko - Toukokuu 08, 2010, 17:02:16 ip
En tirdä minkälaisia nopeuksia tuolla on vastaavilla peleillä ajettu, mutta toi ratahan on loppuakohti pientä ylämäkeä joka vaatii pientä vääntöä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Toukokuu 08, 2010, 17:38:47 ip
Oma Gixxu eli K1 750 -1 +1 väleillä kulki 260km/h ja taisi olla rajoittimella.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: lepi - Toukokuu 08, 2010, 17:44:05 ip
19.6. näkee paljon/vähän oma pyörä ottaa hallissa. Kun tietäisi että kulkisiko oma pyörä paremmin jos laittaisi -1 eteen?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: peter - Toukokuu 08, 2010, 22:26:31 ip
Mites k9 tonnisessa - kannattaisko pistää tiuhempaa ratasta vai auttaako noihin mailihommiin mitään? Huiput tippuu 280kmh ja on rajottimella heti?  :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: wiltzu_81 - Toukokuu 09, 2010, 20:42:28 ip
Kyselin tästä jo tuolla toisessa topicissakin mutta laitetaan tännekin jos jollakin olisi tietoa?

Eli mikä on K3 1000 vakioratastus?

Tällä hetkellä siinä on 42 takana ja kuittien mukaan eteen vaihdettu 15 piikkinen, tarkistanut en ole. Takanakki on 190/50-17 ja kutosella 4000 kierroksella vauhtia on mittarissa noin 109km/h, todellisesta ei tietoa.

Tuntuu vaan kiihtyvän niiiiiiiiiiiiiiin perkeleesti vielä kutosellakin. Lisänä on Yoshin kokoputki, power commanderi ja kuulemma joku "tehofilsu".

Mistä tunnistaa tämän "kuuluisan" speedohealerin jos sellainen on pyörään laitettu?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Toukokuu 09, 2010, 21:52:52 ip
Eli mikä on K3 1000 vakioratastus?

Mistä tunnistaa tämän "kuuluisan" speedohealerin jos sellainen on pyörään laitettu?

Gearing Commander tarjoaa vakioksi 17/42. Healerin ohjainyksikkö löytyy aika usein "takapaksista", noin tulitikkurasian kokoinen mötikkä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Spaiku - Toukokuu 10, 2010, 21:24:27 ip
Mites k9 tonnisessa - kannattaisko pistää tiuhempaa ratasta vai auttaako noihin mailihommiin mitään? Huiput tippuu 280kmh ja on rajottimella heti?  :)

Kokeile ensin vakioilla ni tietää sitten mihin suuntaan ratastusta pitää muuttaa. K9 välityksistä en tiedä mutta en lähtis tiuhentamaan ainakaan, menee aika varmasti rajoittajalle liian aikaisin.


Kyselin tästä jo tuolla toisessa topicissakin mutta laitetaan tännekin jos jollakin olisi tietoa?

Eli mikä on K3 1000 vakioratastus?

Tällä hetkellä siinä on 42 takana ja kuittien mukaan eteen vaihdettu 15 piikkinen, tarkistanut en ole. Takanakki on 190/50-17 ja kutosella 4000 kierroksella vauhtia on mittarissa noin 109km/h, todellisesta ei tietoa.

Juu vakiot on noi mitkä JuhaK laittoi ja jos healeria ei ole, ja 15 edessä ni mittarivirhe on varmaankin jotain 15% luokkaa. Speedohealerin sivuilta voi käydä laskeskelemassa korjausprosentteja, vaikkei sitä oliskaan niin tietää ainakin paljonko mittari heittää.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Toukokuu 11, 2010, 20:12:58 ip
Tuli aika hyvin mittari kohallee tolla nettilaskurilla korjatulla prosentilla kun näytti tismallee samaa meidä mittarit  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: wiltzu_81 - Toukokuu 15, 2010, 16:38:30 ip
Joo kävin eilen ajamassa nopeusnäyttötauluun ja 97 kun ajaa mittariin niin on 80 vauhtia. Tuntuu kyllä vähän turhan tiheältä toi 15 piikkinen edessä...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: wiltzu_81 - Toukokuu 20, 2010, 07:14:00 ap
Kävin hakemassa uuden 17 piikkisen eturattaan. Viittiskö joku antaa pienen työselosteen miten vaihto etenee? Ja ei kai tuon 15 piikkisen kanssa ole ketjuja lyhennelty?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Befelgeuse - Toukokuu 20, 2010, 07:48:57 ap
Speed-o-healer olisi korjannut ongelman helpommin =)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: wiltzu_81 - Toukokuu 23, 2010, 10:31:02 ap
Speed-o-healer olisi korjannut ongelman helpommin =)

No tässä ei nyt ollut kyse kuitenkaan pelkästä mittarivirheestä, pyörää oli kamala ajaa ja kierroksia oli pikatie ajossa turhan paljon. Vaihdoin eilen illalla/yöllä tuon 17 piikkisen paikoilleen ja omaan käteen pyörä pelaa paremmin tuolla alkup. välityksellä. Vaikka kuittien mukaan vaihdettu ratas oli 15 piikkinen niin 16 siellä kuitenkin oli.

Kävin vielä yöllä ajamassa näyttötauluun noilla vakio väleillä ja 89kmh kun ajoi mittariin niin 80kmh oli todellista.

Huoltokirjan mukaan se 15 piikkinen on vaihdettu 10tkm kohdalla ja pyörässä on nyt 29tkm mittarissa. Ilman mittarivirheen korjaustahan on tullut "liikaa" kilometrejä mittariin? Osaiskos joku laskea paljonko esim 20tkm ajossa on ylimääräistä 16/42 väleillä jolloin mittarivirhe oli 80/97 kun vakioväleillä oli 80/89(todellinen/mittarinopeus)?

Löytyi vielä tuon rattaan vaihdon yhteydessä joku pikkumokkula roikkumassa sen kopan yläpuolella joka oli vissiin Ivan's Tre modi. Tuo taitaa olla syy siihen että pyörä on todella herkkä vastaamaan kaasuun ja pikkukierroksilla saa oikein keskittyä kahvan avaamiseen kaupunkiliikenteen seassa ettei tuu perään ajoja crazy2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Toubbe - Toukokuu 23, 2010, 12:10:36 ip
Osaiskos joku laskea paljonko esim 20tkm ajossa on ylimääräistä 16/42 väleillä jolloin mittarivirhe oli 80/97 kun vakioväleillä oli 80/89(todellinen/mittarinopeus)?

20tkm-(20tkm*80/97/(80/89))= n.1650km
Mittarissa ois siis n.1650km vähemmän jos 17/42 välit ois ollu kokoajan paikoillaan  knuppel2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jatu - Toukokuu 25, 2010, 17:58:54 ip
Tarviiko noihin jakoihin kiinnittää jotenkin erityisemmin huomiota? Itellä on nyt tossa mopedissa 15/46 kiinni ja takaratasta pällistelemällä äkikseltään näyttäs ettei se jako nyt ihan kohilleen mene, osaan ketjun "koloihin" osuu rattaan piikki keskelle ja osassa pikku hiljaa kohti "kolon" reunaa ??? Urvelo, joka ei tajua mistään taas mitään, kyselee :D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jatu - Toukokuu 25, 2010, 23:17:11 ip
Juu siis aivan, ostin pelkästään ton takarattaan testimielessä :) Aattelin vaan että pitääkö noissa ottaa jotain jakoja huomioon yleensä? :) Joku kertoi että esim 15/45 söis ketjuja nopeampaa? ???
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: MM77 - Toukokuu 26, 2010, 22:11:34 ip
Prkl,ihme naksahtelua kuuluu ketjujen/rattaiden suunnalta...Suunnilleen 3-4 naksahdusta kun ketju kiertää kokonaisen kierroksen.
Ketju pysyy koko kierroksen yhtä tiukalla eli ei pitäis olla lenkkejä jumissa.
Rattaat näyttää ihan hyvältä ja ketjukaan ei jumittele...
Ei auta ketjujen kiristäminen eikä löysääminen.Ja ketjulinja on suorassa.
Oliskohan ketjut venyny???Kilsoja kuitenkin varmaan lähemmäs 25-30tkm,pyöränä k4 tonninen ja mietin että alkaa olla aika siivu yhdelle ketju/rataspaketille ja aika hyvälle rasitukselle joutuu kun on vielä -1 ja +2 välit...
Muistaako joku miten tossa mitataan ketjun venyneisyys???Joku tietty lenkkimäärä mitattiin ja sen piti olla alle tietyn mitan tai jotain...?
Mitäs mieltä?Kannattaako etsiä syytä vielä muualta vai pistänkö suosiolla uuden ketju/rataspaketin tilaukseen?
Mitäs teillä on ketjut/rattaat kestäny?
Vinkkejä mistä saa ulkomailta kunnon ketjut ja renthalin takarattaan pienillä postikuluilla kun ei muuta tarvi ostaa tällä kertaa...
Prkl...Ja mulla oli ylimääräsenä 520 ketjulle alurattaat vielä talvella mutta myin pois kun nykyset näytti olevan kunnossa... tickedoff
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Toukokuu 27, 2010, 00:33:29 ap
Kyllä ite melkein suosiolla vaa vaihtelisin. Ei oo kivaa kun ketjut paukkuu poikki kesken ajon. Ja onhan noilla jo hintasa edestä rullailtu.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Marko - Toukokuu 30, 2010, 14:05:29 ip
Hommasin sitten tollasen Speedohealerin. Asennus oli todella helppo. Tankkiylös alta löytyy 3- pinninen liitin joka auki ja Speedon johtosarja siihen väliin ja eikun ohjelmoimaan. Pienen mietinnän jälkeen sekin onnistui helposti. Paska vehje toi on koska nyt toi pyörä ei sitten kuljekaan enään mihinkään ja joutuu hommaamaan uuden pyörän. knuppel2.  Joten olis myynnissä 750 gikseri. crazy2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Toukokuu 30, 2010, 14:48:18 ip
Hommasin sitten tollasen Speedohealerin. Asennus oli todella helppo. Tankkiylös alta löytyy 3- pinninen liitin joka auki ja Speedon johtosarja siihen väliin ja eikun ohjelmoimaan. Pienen mietinnän jälkeen sekin onnistui helposti. Paska vehje toi on koska nyt toi pyörä ei sitten kuljekaan enään mihinkään ja joutuu hommaamaan uuden pyörän. knuppel2.  Joten olis myynnissä 750 gikseri. crazy2

Ei se nyt healerin vika ole jos mopo ei kulje.  ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Toukokuu 30, 2010, 17:55:12 ip
Oon tässä kyl miettiny et miksei näihi pyörii voida laittaa oikeesti sellasia tehokkaita moottoreita...? luulis et nyt vois vakiona jo olla vaikka 250hp nii ihmisten ei tarviis joka päivä pyörää vaihtaa  2funny
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: MM77 - Kesäkuu 01, 2010, 18:16:59 ip
Prkl,ihme naksahtelua kuuluu ketjujen/rattaiden suunnalta...Suunnilleen 3-4 naksahdusta kun ketju kiertää kokonaisen kierroksen.
Ketju pysyy koko kierroksen yhtä tiukalla eli ei pitäis olla lenkkejä jumissa.
Rattaat näyttää ihan hyvältä ja ketjukaan ei jumittele...
Ei auta ketjujen kiristäminen eikä löysääminen.Ja ketjulinja on suorassa.
Oliskohan ketjut venyny???Kilsoja kuitenkin varmaan lähemmäs 25-30tkm,pyöränä k4 tonninen ja mietin että alkaa olla aika siivu yhdelle ketju/rataspaketille ja aika hyvälle rasitukselle joutuu kun on vielä -1 ja +2 välit...
Muistaako joku miten tossa mitataan ketjun venyneisyys???Joku tietty lenkkimäärä mitattiin ja sen piti olla alle tietyn mitan tai jotain...?
Mitäs mieltä?Kannattaako etsiä syytä vielä muualta vai pistänkö suosiolla uuden ketju/rataspaketin tilaukseen?
Mitäs teillä on ketjut/rattaat kestäny?
Vinkkejä mistä saa ulkomailta kunnon ketjut ja renthalin takarattaan pienillä postikuluilla kun ei muuta tarvi ostaa tällä kertaa...
Prkl...Ja mulla oli ylimääräsenä 520 ketjulle alurattaat vielä talvella mutta myin pois kun nykyset näytti olevan kunnossa... tickedoff

Selvis sitten tämäkin homma...Naksahtelu loppui kun vaihdoin takapyörän laakerit.Yksi laakeri oli avonainen toiselta sivulta ja oli keränny paskaa/kuivunu....Ihme homma kun uudet oli suojattu molemmin puolin...?
Mitään klappia ei löytyny mistään ja varmaan olis korjaantunu laakerin putsauksellakin mutta uudet maksoi stormilla 55e ja onpahan nekin nyt vaihdettu...(rm-heinolla olis ollu reilun satasen ja nämä oli samaa koyo-merkkiä kuin alkuperäset...)
Ihmettelinkin kun ketju liikkuu hienosti eikä ole lenkkejä jumissa ja rattaatkin näytti hyvältä...
Tarvii varmaan ens talvena tilailla uusi ketju/rataspaketti edelleen renthalin rattailla...On muuten kovaa tekoa vaikka kevyet ovatkin!
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: viivakoodimies - Kesäkuu 16, 2010, 08:52:57 ap
ketjut/ratas-pakettia hankkimassa ja ennen sitä hieman kysellä millaisia tälläseen 600 mopoon kannattais hankkia?
kiihtyvyyttä lisää etsien  ::) onkos näissä vakiot 17/42? jos on niin ajatus ollut vaihtaa eteen -1 ja taakse +1.
millaset ketjut noille jaoille? kyllä, olen amatööri näiden parissa niin en ymmärrä  ::)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Befelgeuse - Kesäkuu 16, 2010, 10:14:12 ap
-1/+2 taitaa olla suosituin kusiaisissa, olen kuullut +1:stä +4:een asti. Henkilökohtaisesti en usko jako-ongelmaan, se että ketjut katkeaisivat normaalien kilometrien aikana siitä johtuen tuntuu jotenkin utopistiselta.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Poko - Kesäkuu 16, 2010, 10:39:15 ap
ite jos nyt tilaisin rattaat nii ne olis -1/+4 tai -2/+4  O0 Tuntuu pikkase liian pitkille nää -1/+2 välit  knuppel2
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Befelgeuse - Kesäkuu 16, 2010, 14:02:27 ip
Niinhän se on, että mikään ei koskaan riitä, mulla on tonnisessa -1 edessä ja tuntuu että takaratastakin pitäisi romplata. Pois se minusta pitää hillitä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: viivakoodimies - Kesäkuu 16, 2010, 21:07:28 ip
eli taidan tilailla -1/+2 rattaat normiketjuilla...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: MM77 - Kesäkuu 17, 2010, 16:38:53 ip
Varmista nyt vielä jostakin että vakioketjun pituus riittää noille väleille...
Ja tilaa samalla renthalin tai vastaavat alurattaat,on hyvät mutta hienot!
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: maKe - Kesäkuu 17, 2010, 18:39:16 ip
Jos alu takarattaan hommaat, niin pitää olla kovaeloksoitu pinta.

Driven ja Renthal on varmoja valintoja.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: viivakoodimies - Kesäkuu 17, 2010, 21:03:16 ip
kiitos vinkeistä, huomenna käydä tos viereisellä pajalla kysymäs saako heiltä esim noita renthalin tuotteita ja samalla varmistaa tuo ketjujen pituus asia.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Marko - Kesäkuu 17, 2010, 23:36:36 ip
Ja samalla kannattaa hommata speedohealer, muuten mittarit näyttää perunoita.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: FinnisHerr - Helmikuu 05, 2011, 21:48:14 ip
Onko täällä kilosen omistajilla omakohtaisia kokemuksia 520-ketjuun muutoksesta?
Alkanut hieman tehdä mieli tehdä tuo muutos kunhan nykyiset rattaat ovat lopussa ja kiinnostaisi tietää että miten kestää kiloisessa kilometrejä sen jälkeen.
600 ja 750 gixxereissähän tuo on ilmeisesti aika suorittukin modaus.
Alumiinirattaita tuskin laitan, vaan teräsrattailla mentäisiin vielä jatkossakin, kuitenkin vakioita kevyemmillä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Arska - Helmikuu 11, 2011, 13:42:19 ip
Mulla menossa tonniärrässä toinen paketti 520-sarjaa sekalaisessa katuajossa ja rääkreississä ovat saaneet kenkää aivan huolella. Ja alurattailla. Väittäisin että kestää kun vaan huolehtii rasvauksen ja pesukin auttaa sillointällöin. En taida 530 enää laittaakkaan.
Jaa niin onko mitään vastaavaa hyötyä? -no ei varmasti vielä kuuhun mennä..
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Birke - Helmikuu 11, 2011, 14:46:59 ip
Itsellä kilogixxerissä -1 edessä ja ensi kesäksi ajattelin kokeilla vielä +2 taakse. Kusiaisessa oli -1/+1 ja muuttui niillä huomattavasti pirteämmäksi. Tonnisessa on huomattavasti enemmän löylyä konessa, joten saattaa hauskuuskerroin mennä potenssiin x  :)
Vink vink löytyy myös ostoilmoitus 44-takasesta...
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: FinnisHerr - Huhtikuu 13, 2011, 21:15:56 ip
Osaako kukaan sanoa että riittääkö vakioketjussa pituus jos laittaa taakse 2 piikkiä isomman rattaan? Tarkoituksena siis jättää eturatas vakioksi ja muuttaa vain takaratasta isommaksi. Pyöränä on 1000 k8.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jani - Huhtikuu 13, 2011, 22:49:35 ip
Osaako kukaan sanoa että riittääkö vakioketjussa pituus jos laittaa taakse 2 piikkiä isomman rattaan? Tarkoituksena siis jättää eturatas vakioksi ja muuttaa vain takaratasta isommaksi. Pyöränä on 1000 k8.


Riittää  O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Jimi - Huhtikuu 29, 2011, 14:02:00 ip
Vaihdoin itelleni kiloseen tän maagisen -1 +2 kombon ja itkin onnesta kun ajoin kotiin  smitten
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: qiqseri - Toukokuu 25, 2011, 19:41:57 ip
Mikähän mahtaa olla vakio ratastus tuommosessa -04 k4 600 gigsussa? Ajatuksena ollut laittaa -1/+2 väleillä-- mites kun nyt on nuo vakio ketjut niin riittääkös niissä mitta vai pitääkö/ kannattaako ne uusia ja passaako ne nyt vai mikäs tämä jakojuttu oikein on?? Auttakkee tyhmää! 2funny
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Toukokuu 25, 2011, 20:03:33 ip
Mikähän mahtaa olla vakio ratastus tuommosessa -04 k4 600 gigsussa? Ajatuksena ollut laittaa -1/+2 väleillä-- mites kun nyt on nuo vakio ketjut niin riittääkös niissä mitta vai pitääkö/ kannattaako ne uusia ja passaako ne nyt vai mikäs tämä jakojuttu oikein on?? Auttakkee tyhmää! 2funny

Vakiot on 16/45 https://www.motomummy.com/store/pages.php?pageid=1 (https://www.motomummy.com/store/pages.php?pageid=1)

Yleensä suositellaan vaihtamaan koko paketti ketju&rattaat, mutta jos ketjulla ei ole hirveästi kilsoja takana/hyvässä kunnossa niin uutta ratasta vanhojen tilalle ja kovaa ajoa.
Ketjujen mitta riittää hyvin tolle muutokselle. Speedohealer kannattaa hankkia samalla niin et kelaa ylimääräisiä kilsoja mittariin O0
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Heinäkuu 06, 2011, 11:20:17 ap
Mikähän alkaa olemaan max. koko takarattaalle ratakäyttöön. Vakio on 42 ja nyt on 46. Tän hetken ratastuksella -1/+4 ei tarvi kutosta lyödä radalla. Hyllyllä kyllä odottelee jo -2 eturatas, mutta ei taida sekään vielä riittää ja ajattelin jos sitä taakse hankkisi vielä pelkästään rataa varten esim. 48 piikkisen. Mutta meneekö se jo liian isoksi ???
Jossain vain oli muistaakseni juttua antisquat jutuista ja se liittyy rattaiden kokoon/ketjulinjaan jne.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Vuorela - Heinäkuu 06, 2011, 12:11:54 ip
Mikähän alkaa olemaan max. koko takarattaalle ratakäyttöön. Vakio on 42 ja nyt on 46. Tän hetken ratastuksella -1/+4 ei tarvi kutosta lyödä radalla. Hyllyllä kyllä odottelee jo -2 eturatas, mutta ei taida sekään vielä riittää ja ajattelin jos sitä taakse hankkisi vielä pelkästään rataa varten esim. 48 piikkisen. Mutta meneekö se jo liian isoksi ???
Jossain vain oli muistaakseni juttua antisquat jutuista ja se liittyy rattaiden kokoon/ketjulinjaan jne.

Välitykset valitaan yleensä mutkista lähtemisen mukaan, ei niinkään sen mukaan että joka radalla saisi kaikkia vaihteita käytettyä. Muistaakseni Wehnä jutteli moottoriliiton/srra:n leirillä keväällä, että sopivat välitykset olis semmoiset että päästään suurimmasta osasta mutkia kolmosella pihalle ja neloselle vaihdetaan kun ollaan saatu pyörä suoralle pystyyn tai vähän sen jälkeen. Hitaimmissa kuten Kemoran kahvilan mutka ja Alastaron las palmas sekä kahvilan mutkat sitten käytetään kakkosta lähtemiseen. Kaikkiin mutkiinhan ei yleensä saa sopivaa välitystä haettua, joten homma on jonkinmoinen kompromissi. Itse ajan kilosella 15-45 väleillä jolloin kemoralla ei kakkosta tarvitse kuin kahvilan mutkasta lähtemiseen ja vitonen riittää katsomosuoralla. Komosellakin kerkiää kyllä kahvilan mutkasta ulos, eikä tarvitse kaiteeseen keulimista niin pelätä.

48 takarissaa olen nähnyt joissain kuussatkuissa käytettävän. -2/+6 välit kuulostaa melko lyhyiltä. Huiput jää johonkin reiluun pariin sataan? Pidemmillä välityksillä on helpompi hakea avauksia ja muuta ajotekniikkaa kohdalleen, kun ei tarvitse koko aikaa vaihteiden kanssa pelata ;).
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Heinäkuu 06, 2011, 12:31:43 ip
Niin, jäi sanomatta, että perimmäisenä tarkoituksena on saada välitys sellaiseksi, että kakkosella pääsisi kunnolla ulos hitaista mutkista. Tällä hetkellä kakkonen on liian pitkä juurikin mainitsemiisi kurveihin, mutta ykköselle asti ei viitsi heittää kun haluaa vähän sääliä laatikkoa :) Nykyisillä väleillä menee aika tarkalleen 251 km/h, pitää nyt eka kokeilla miten -2 vaikuttaa edessä ja sitten hankkia isompaa takaratasta kun se ei ilmeisesti vielä mene liian isoksi.

Noilla kilosilla se ei ole ihan niin justiinsa mikä pykälä on sisässä, mutta tästä ei oikein löydy vääntöä alhaalta kun on leikitty nokilla ja ajoituksilla ;D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Freed - Heinäkuu 16, 2011, 09:51:11 ap
Heittäkääs nyt tiukkaa ohjetta tulemaan. Olen aivan hukassa millaiset ketjut ja rattaat tulisi hommata. Pyörä K7 1000:nen ja olen ajatellut väleiksi -1+2, kait noillakin voi matkaa ajella? Mistä tilata ketjut + rattaat? Millaiset ketjut? 520 vai 530? Ei mitään käryä mitä tuo tarkoittaa mutta kuitenkin. Ja minkä pituiset ketjut?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: T - Heinäkuu 27, 2011, 16:55:57 ip
Kohta on omassa tonnisessa kiinni -2/ +2 yhdistelmä. Saa nähdä paraneeko mopo tommosella kombinaatiolla. Gearcommanderista katselin, että huiput kuitenkin edelleen 55:lla takanakilla 280 km/h ja 120 nopeudessa kierrokset n. 6000 rpm mikä ei kuulosta mun mielestä pahalta.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Laikkakone - Heinäkuu 28, 2011, 01:10:45 ap
Heittäkääs nyt tiukkaa ohjetta tulemaan. Olen aivan hukassa millaiset ketjut ja rattaat tulisi hommata. Pyörä K7 1000:nen ja olen ajatellut väleiksi -1+2, kait noillakin voi matkaa ajella? Mistä tilata ketjut + rattaat? Millaiset ketjut? 520 vai 530? Ei mitään käryä mitä tuo tarkoittaa mutta kuitenkin. Ja minkä pituiset ketjut?
Kannattaa lukea ketju alusta asti. Ite en ainakaan lähtisi muuttamaan kilosessa 520:ksi katuajoon.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: SMR - Heinäkuu 28, 2011, 08:12:34 ap
Kohta on omassa tonnisessa kiinni -2/ +2 yhdistelmä. Saa nähdä paraneeko mopo tommosella kombinaatiolla. Gearcommanderista katselin, että huiput kuitenkin edelleen 55:lla takanakilla 280 km/h ja 120 nopeudessa kierrokset n. 6000 rpm mikä ei kuulosta mun mielestä pahalta.

Ei ole kyllä -2/+2 kyllä huiput 280(josko tällä nyt mitään väliä onkaan). Kierroslukumittarit näyttää liikaa vrt todelliseen kierroslukuun, ja takarengas luistaa +250km/h nopeudessa 3-10km/h, se pitää huomioida.

Takarengas pyörii noilla välityksillä 261km/h 55 renkaalla rajoittimella(n.12600rpm). Eli huippu vajaa 260. Eiköhän siinäkin tarpeeks, jos ei lentokentälle lähde.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: T - Heinäkuu 28, 2011, 08:45:35 ap
Takarengas pyörii noilla välityksillä 261km/h 55 renkaalla rajoittimella(n.12600rpm). Eli huippu vajaa 260. Eiköhän siinäkin tarpeeks, jos ei lentokentälle lähde.

Olet oikeassa, mulla oli väärä kierroslukuarvo rajottajassa. Eli huiput siis siinä 260 km/h paikkeilla. Pitäis riittää meikäläiselle, kun ei oo tarkotus mennä ajeleen lentokentälle kovia nopeuksia.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: hp750 - Heinäkuu 29, 2011, 13:31:25 ip
Jännästi muuttuu mieli kesän aikana, kun ostin seiskapätkän tuntu se repivän ihan tarpeeksi... Nyt parin kuukauden jälkeen pitää varmaan laittaa -1,+2 rattaat itsekin  >:D
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: vipaanan - Syyskuu 27, 2011, 19:19:26 ip
Tarkoitus olisi tässä talven aikana tilata uudet ketjut ja rattaat.  Mopona on 1000 K9 ja muistaakseni siinä on vakiona 17/42 rattaat ja 530 ketju...korjatkaa jos olen väärässä. Ajatuksena olisi laittaa -1/+2 välit ja säilyttää ketju vakio 530:senä. Suosituin kombo näyttää olevan juuri tuo -1 eteen ja +2 taakse, mutta toimiiko se K9:ssä...kokemuksia? K8:ssa toimii ainakin hyvin, mutta siinähän taisi olla vakiona piikkiä isompi takaratas eli 43. Ketju suosituksia otetaan myös samalla vastaan.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: vipaanan - Syyskuu 28, 2011, 08:37:30 ap
Suosituin kombo näyttää olevan juuri tuo -1 eteen ja +2 taakse, mutta toimiiko se K9:ssä...kokemuksia?

Toimii. Mulla vakiot ja Janilla toi kombo, niin vaihdettiin mopoja kesken lenkin ja kyllä tuntu ihan eri planeetalla olevilta vehkeiltä. Molemmilla siis K9:sit.

Miltäs toi pyörä käytännössä tuntu, oliko kovinkin levoton, repivä tai hyvä/huono ajaa? Mites tuo kombo vaikutti kierroslukemiin, huutiko pahasti? Tekis kyllä mieli laittaa tuo maaginen kombo, mutta vituttaa alkaa säätää sen speedohealerin kanssa. Sittenhän se menis suht kivuttomasti jos sais jostain valmiit korjauskertoimet. Onkohan pahakin homma tuon SH:n asennus ja säätö?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: KassuB - Syyskuu 28, 2011, 08:52:16 ap
Tekis kyllä mieli laittaa tuo maaginen kombo, mutta vituttaa alkaa säätää sen speedohealerin kanssa. Sittenhän se menis suht kivuttomasti jos sais jostain valmiit korjauskertoimet. Onkohan pahakin homma tuon SH:n asennus ja säätö?

SH on helppo asentaa ja säätää, mittarivirhe Y-K8 on ollut kaikissa 6% vakiorenkaalla ja siihen välityksestä tuleva muutos lisää. SH:n johto kannattaa vetää ihan omaa linjaa eikä niputa sitä muihin johtoihin ettei anna häiriötä, varsinkin johdot joissa kulkee sykkivää pulssia aiheuttavat ongelmia. Myöskin pieni välimatka muihin mahdollisiin elektronisiin laatikoihin on hyväksi.
Nämä eivät ole SH:n ongelmia vaan pätee ihan kaikkiin sähkölaitteiden asennuksiin alkaen tulpanjohtojen linjauksista V8 mootoreista joissa samalle puolelle tulee peräkkäiset kipinät eli johto muodostaa ympärilleen magneettikentän.

Tieto luo tuskaa :(

Omassa K7 1000 on 16/45 ja K5 1000 on 16/47 (rajoitin 248 kmh teoreettista nopeutta josta luisto takapyörältä vähennetään )
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: vipaanan - Syyskuu 28, 2011, 15:20:23 ip
Kiitoksia vastauksista. Täytyy kait sitä sitten ottaa tuo ketjun ja rattaiden vaihto projekti tässä alle ja yrittää leikkiä tuon tuon SH:n kanssa...saa nähdä miten jätkän käy...yleensä minä ja nuo elektroniset laitteet ei päästä samalle aaltopituudelle. Kaikkea kivaa ostettavaa sitä olisi mopoon tarjolla, mutta ei puutu kuin raha...pienestäpä se jää kiinni.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: laatite - Syyskuu 28, 2011, 19:23:26 ip
Mistä maasta/liikkeestä noi ketjut ja rattaat kannattaa tilata? Tarkoitus olis kans lyhentää välejä sekä samalla vaihtaa pidemmät ketjut tässä talven aikana. Sen tiedän etten suomesta ainakaan hanki. Mut jos jollain on joku edullinen mesta niin vinkkiä kiitos :)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: epa - Kesäkuu 09, 2012, 15:19:15 ip
Osaako joku sanoa kun tilasin eteen 16 hampaisen rattaan niin otettuani vakiorattaan pois niin siinä vakiorattaan reunalla oli ns. kumit jotka kiersivät rattaan ympäri. Onkohan kyseessä joku ääntä hiljentävä ominaisuus vai mikä ? Ja voinko tuon uuden tilaamani rattaan laittaa paikalleen, vaikka siinä ei niitä kumeja ympärillä olekkaan ?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: rappis - Kesäkuu 10, 2012, 12:21:03 ip
Osaako joku sanoa kun tilasin eteen 16 hampaisen rattaan niin otettuani vakiorattaan pois niin siinä vakiorattaan reunalla oli ns. kumit jotka kiersivät rattaan ympäri. Onkohan kyseessä joku ääntä hiljentävä ominaisuus vai mikä ? Ja voinko tuon uuden tilaamani rattaan laittaa paikalleen, vaikka siinä ei niitä kumeja ympärillä olekkaan ?
voit laittaa !
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: gixxu75 - Kesäkuu 12, 2012, 19:11:34 ip
Menisköhän 46 piikkinen takarissa(+3) tonniseen kooseiskaan vakio ketjuilla?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Pikku_Paha - Kesäkuu 13, 2012, 12:48:38 ip
Kellään tietoa missä saisi teetettyä rattaita mallin mukaan? Mielellään jostain pk-seudun nurkilta?  8)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Hurja - Kesäkuu 13, 2012, 14:23:08 ip
Tuli vain mieleen, että onkohan ne teetetyt rattaat oikein työkaluterästä vai ihan perus mustaa yleensä?
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: gixxu75 - Kesäkuu 15, 2012, 18:49:55 ip
46 takarissa tilattu,saas kattoo kummonen trialpyörä tuosta tulee.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: JVatanen - Tammikuu 17, 2017, 13:30:04 ip
Mitkäs välit on vakiona 750 k8? Ja mitä suosittelette väleiksi kyseiseen pyörään jossa yoshin koko putki ja pc sekä speedohealer? Nyt pyörä talvitelloilla niin en pysty tarkistamaan välejä, tosin ei taida olla alkuperäiset välit tällähetkellä.

Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Tomppa82 - Tammikuu 17, 2017, 14:40:30 ip
Mitkäs välit on vakiona 750 k8? Ja mitä suosittelette väleiksi kyseiseen pyörään jossa yoshin koko putki ja pc sekä speedohealer? Nyt pyörä talvitelloilla niin en pysty tarkistamaan välejä, tosin ei taida olla alkuperäiset välit tällähetkellä.

Tuolta löytyy:

http://www.gearingcommander.com/

Riippuu ihan mitä pyörältä hakee...jos ratailee niin sitten tiuhempaa välitystä.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: JVatanen - Tammikuu 17, 2017, 16:39:03 ip
Mitkäs välit on vakiona 750 k8? Ja mitä suosittelette väleiksi kyseiseen pyörään jossa yoshin koko putki ja pc sekä speedohealer? Nyt pyörä talvitelloilla niin en pysty tarkistamaan välejä, tosin ei taida olla alkuperäiset välit tällähetkellä.

Kävin katsomassa nykyiset välit, eli 16/49 :o Onko noissa mitään järkeä kaupunki/matkaajossa? Nämä välit siis laittanut edellinen omistaja. Vakiot siis 17/45.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Nappula - Tammikuu 17, 2017, 17:21:21 ip
Mitkäs välit on vakiona 750 k8? Ja mitä suosittelette väleiksi kyseiseen pyörään jossa yoshin koko putki ja pc sekä speedohealer? Nyt pyörä talvitelloilla niin en pysty tarkistamaan välejä, tosin ei taida olla alkuperäiset välit tällähetkellä.

Kävin katsomassa nykyiset välit, eli 16/49 :o Onko noissa mitään järkeä kaupunki/matkaajossa? Nämä välit siis laittanut edellinen omistaja. Vakiot siis 17/45.

Sekalaisessa ajossa menee vielä hyvin, mutta jos enemmäkseen ajaa pitkiä matkoja niin ainakin seuraavassa ketju/ratas huollossa kannattaa laittaa hieman pidempää välitystä.

-1 & +2 on yleisesti suositeltu, ja se toimi itsellä niin Saksan reissulla kuin ratapäivilläkin.
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Kolmone - Tammikuu 17, 2017, 20:14:18 ip
Mitkäs välit on vakiona 750 k8? Ja mitä suosittelette väleiksi kyseiseen pyörään jossa yoshin koko putki ja pc sekä speedohealer? Nyt pyörä talvitelloilla niin en pysty tarkistamaan välejä, tosin ei taida olla alkuperäiset välit tällähetkellä.

Saman vuotisessa kusiaisessa on vakiona 16/43. Siinä -1 ja +2 setuppi menee tasaluvulla jaolliseksi (45/15=3), joka ei ole hyvä kulumisen kannalta. Itse olen käyttänyt -1+1 eli 15 ja 44. Sopiva kompromissi radalle ja kadulle.

16/49 on vain hieman lyhyempi välitys kuin -1+2. Varmaankin melko äkäinen 750:lle:-)
Otsikko: Vs: Etu- ja takarattaista
Kirjoitti: Juha_K - Tammikuu 17, 2017, 20:25:49 ip
Mitkäs välit on vakiona 750 k8? Ja mitä suosittelette väleiksi kyseiseen pyörään jossa yoshin koko putki ja pc sekä speedohealer? Nyt pyörä talvitelloilla niin en pysty tarkistamaan välejä, tosin ei taida olla alkuperäiset välit tällähetkellä.

Saman vuotisessa kusiaisessa on vakiona 16/43. Siinä -1 ja +2 setuppi menee tasaluvulla jaolliseksi (45/15=3), joka ei ole hyvä kulumisen kannalta. Itse olen käyttänyt -1+1 eli 15 ja 44. Sopiva kompromissi radalle ja kadulle.

16/49 on vain hieman lyhyempi välitys kuin -1+2. Varmaankin melko äkäinen 750:lle:-)
-2 +2 on hyvä seiskapätkään ;)