1000cc venttiiliensäätö/nokkakiristin ym.

[x_bomber_x]

Noniin eli asiaan liittyen,tarvitsee tuosta omasta kumppanista alkaa venoja pikkusen katselemaan muutaman kesän rallien jäljiltä. Jotta palvelee taas ensikesän loistokkaasti, kuten tähänkin asti. Eli kysymys on mitkä ovat suositus arvot:  imu-pako venttiileille,sekä säädettiinkö apen manuaali kiristin sormitiukkuudelle?(  Pyörä: 1000cc k4 )

[grandi67]

Venttiilit oli muistaakseni imu 0.1-0.2 ja pako 0.2-0.3

[jani774]

Kyllä. Tolta saat loistavasti kun menet AllRight:n sivuille ja syötät siihen alkuvinun kilpeen oman rekisterinumerosi niin siinä näkyy sun pyörän tietoja. esim juuri venttiilin välykset.

[x_bomber_x]

No,kiitoksia vain.Vielä tuo kiristin homma tapahtuko ihan käsin kirraus?

[x_bomber_x]

Vena välykset oli ok koneella rääkkiä 37tkm takana.

[tenhulttio]

No,kiitoksia vain.Vielä tuo kiristin homma tapahtuko ihan käsin kirraus?

Joo, sormitiukkuuteen koneen käydessä.

[jani774]

joo sormitiukkuuteen ja jos rallattaa niin sen verran kiinni et loppuu eli todella vähän jos kaikki ok

[x_bomber_x]

Mikäs virka tuolla venttiilillä on tuossa nokkaketjun kiristimen takana kannessa tiiviste pinnalla  on? ainakaan tuossa uudessa manuaali kiristimessä ei ole kyseiselle osalle sijaa?

[tenhulttio]

Mikäs virka tuolla venttiilillä on tuossa nokkaketjun kiristimen takana kannessa tiiviste pinnalla  on? ainakaan tuossa uudessa manuaali kiristimessä ei ole kyseiselle osalle sijaa?

Tarkoitat ilmeisesti sitä suutinta kiristimen kopan alla? Sieltä vakiona tulee öljynpaine kiristimelle. Se joko työntää kiristintä jousen apuna taikka sitten vaikuttaa itse kiristimen kestävyyteen, en ole perehtynyt. Kuitenkin se aukko jää mekaanisen kiristimen alle koska sitä ei enää tarvita.

[x_bomber_x]

Mikäs virka tuolla venttiilillä on tuossa nokkaketjun kiristimen takana kannessa tiiviste pinnalla  on? ainakaan tuossa uudessa manuaali kiristimessä ei ole kyseiselle osalle sijaa?

Tarkoitat ilmeisesti sitä suutinta kiristimen kopan alla? Sieltä vakiona tulee öljynpaine kiristimelle. Se joko työntää kiristintä jousen apuna taikka sitten vaikuttaa itse kiristimen kestävyyteen, en ole perehtynyt. Kuitenkin se aukko jää mekaanisen kiristimen alle koska sitä ei enää tarvita.

Noniin, selvishän tämänkin virka pois vain turhat roinat koneesta.